Neem de trein naar Makhinjauri (ook getranscribeerd Makhindjauri) - dat is het dichtstbijzijnde passagiersstation bij Batumi. (Hoewel u net zo goed een ticket naar Batumi kunt vragen.)
Er is momenteel elke dag een nachttrein, die deelt Tbilisi om 22.45 en aankomt om 7.25 (de trein van Batumi naar Tbilisi vertrekt om 22:25). De reistijd is dus 8u 40min. De trein maakt lots de hele nacht door stops (zoals ~20).
Er is ook een dagstrein (elke richting) per dag, wat een stuk sneller is, 5u 15min. (Hij vertrekt om 8.30 uur vanuit Tbilisi en om 17.55 uur vanuit Batumi, als ik het spoor.ge schema goed lees; ik heb deze trein niet zelf geprobeerd.)
Eerste klas (slaap) kaartje in de nachttrein kost 40 GEL (20 €); je deelt een hut met een andere passagier. (Tweede klas is slechts 23 GEL , maar ik weet niet hoe dat is.) Het kan een goed idee zijn om het ticket vroeg te kopen om een slaper te beveiligen. Zorg ervoor dat u uw paspoort bij u heeft!
Tbilisi station is gemakkelijk te bereiken met de metro ( Stadsplein aka Sadguris Moedani aka Vagzlis Moedani ) of de taxi. Reserveer wel wat extra tijd als je het station niet van tevoren kent; het is niet groot, maar de perrons zijn niet erg duidelijk gemarkeerd.
Het Makhinjauri station ligt zo'n 5 km ten noorden van het centrum van Batumi, maar het is gemakkelijk om verder te gaan in die richting als de trein eenmaal aankomt. Een bus kostte me 1 GEL (ik nam #10 die door het centrum van Batumi gaat maar daar niet eindigt), en een taxi kan ongeveer 10 GEL zijn, afhankelijk van je afdingen etc. Er zullen taxichauffeurs zijn die hun diensten aanbieden wanneer u uit de trein stapt.
De 1ste klas slaper is niet die comfortabel is (ik zou zeggen dat het goed is voor de Sovjet-Unie), maar hoogstwaarschijnlijk krijgt u wel wat slaap. (Hoewel ik volgens de Georgische zakenman de cabine deelde met “er is geen comfort in onze treinen” en hij slaapt daar nooit goed). Oorstopcontacten zijn een must om de trein gedeeltelijk te ontlasten van 1) het lawaai dat de trein maakt (soms heel hard) 2) het gelach, de TV of de algemene ruwheid in de auto 3) het mogelijke gesnurk van je cabinepartner.
1ste klas slaapplaats. Foto door mij, mei 2012. Wat betreft de veiligheid leek het mij over het algemeen veilig, hoewel ik denk dat hoe veilig je je voelt afhangt van met wie je toevallig de kleine hut deelt. In elke wagon zit een conducteurswacht (die volgens Wikitravel (http://wikitravel.org/en/Batumi#By_train) “de passagiers beschermt tegen dronkaards”). In mijn geval was ze vriendelijk en had ze een goede houding (hoewel ik niet zeker weet of ze veel deed aan het lawaai dat sommige passagiers na middernacht maakten). NB: het Wikitravel-artikel suggereert dat vrouwelijke solo-reizigers moeten overwegen om beide kooien van een 1e klas cabine te boeken, voor het geval dat.
Dus, dit kan een coole ervaring zijn vooral als je van treinen houdt, maar de busminibus optie heeft zeker ook zijn sterke punten (het is goedkoper en duurt slechts 4-6u (?), met veel meer dagelijkse vertrekken, en mooi uitzicht overdag, heb ik gehoord).
Tbilisi-Makhinjauri nachttreinkaartje. Foto door mij.