Bagage gelabeld met "limited release"

Question

2014-08-05 19:05:19 +0000 2014-08-05 19:05:19 +0000

16

Bagage gelabeld met "limited release"

Achtergrondinformatie:

Tijdens een recente vlucht van Air France had ik een zeer onverwachte situatie: aan de balie werd mij meegedeeld dat mijn in te checken bagage onder het minimum gewicht lag, dat is van 5 kg.

Ik had nog nooit gehoord van het bestaan van een minimumgewicht voor ingecheckte bagage, en ik heb hierover geen informatie kunnen vinden op hun website.

Volgens de medewerker op de balie bestaat deze limiet om “schade aan de bagage te voorkomen”. Ik ben genoodzaakt geweest om extra voorwerpen in mijn ingecheckte bagage te plaatsen om aan dit minimumgewicht te voldoen. Toch bevatte het bagageticket dat ik kreeg de term “LIMITED RELEASE”.

Ik had deze term nog nooit gezien, en ik ben er zeker niet door de medewerker op de hoogte van gebracht. Ik verwachtte dat het voldoen aan de vereiste 5kg voldoende zou zijn om mijn bagage als standaard te beschouwen.

Ik vind het erg vervelend dat ze deze term “limited release” gewoon mogen plakken zonder waarschuwing.

Werkelijke vraag:

Wat zijn de voorwaarden om een bagagestuk als limited release te beschouwen? Kan de luchtvaartmaatschappij op deze manier eenvoudigweg elke bagage labelen? En wat zijn de gevolgen daarvan? Minimaliseert het de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij op enigerlei wijze?

Merk op dat ik op de terugweg meer spullen in de bagage heb gestopt zodat het ver boven het vereiste minimum lag, en deze keer hebben ze de “limited release” niet toegevoegd.

Edit : Het is erger dan ik dacht. Ik ben net weer op Orly geweest, op dezelfde vlucht, en de tassen (standaard hard-case bagage, binnen de gewichtslimieten) werden gelabeld met limited release. Toen vroeg ik de baliedame wat het betekende. Ze wist het niet, en toen vroeg ze het aan haar begeleider, en later vroeg ik nog 3 mensen (twee van Air France en een van Iberia), die me allemaal hetzelfde antwoord gaven: ze beweerden dat, in ieder geval in Orly, dit standaard is voor iedereen , voor alle vluchten en maatschappijen, en het betekent niets. Waarom zou je het dan op het ticket zetten? Niemand kon het antwoord geven, zelfs de mensen die verantwoordelijk zijn voor de bagage aanvragen niet, en ik had een vliegtuig te halen, dus ik kon het niet blijven vragen. Ik nodig je uit om het te doen als je ooit wat vrije tijd hebt. Ik ben er niet van overtuigd dat ze het gewoon zouden opschrijven zonder reden, dus het moet op een of andere manier ten goede komen aan hen. Anders zouden ze het misschien gewoon doen zoals voor de terugvlucht, waar zoiets niet werd vermeld.

Bron

anol http://travel.stackexchange.com/users/8078

Antwoorden (1)

Gerelateerde vragen

3

Waarom worden vliegtuigpassagiers gevraagd om de ramen op te lichten tijdens het opstijgen en landen? 240

11

Nam per ongeluk een vliegtuigdeken mee; besefte niet dat het verboden was. wat moet ik doen? 146

21

Hoe kan ik omgaan met mensen die vragen om van stoel te wisselen met mij in een vliegtuig? 136

3

Canadese burger, op de Amerikaanse no-fly lijst. Wat kan ik doen om toegelaten te worden op vluchten die door het Amerikaanse luchtruim gaan? 135

3

Wat is de gemiddelde & maximale temperatuur van een vrachtruim van een vliegtuig? 21

Eugene O http://travel.stackexchange.com/users/8078 · Accepted Answer · 2014-08-05 20:03:11 +0000

Hier is mijn beperkte begrip van beperkte vrijgave :) Bagage is in principe onderverdeeld in 3 categorieën: bagage die de luchtvaartmaatschappij zal accepteren, bagage die zij niet zal accepteren op basis van haar regels, en bagage die zij alleen zal accepteren als u akkoord gaat met “beperkte vrijgave”: Dat wil zeggen dat zij het bagagestuk alleen accepteren als u er schriftelijk mee instemt de luchtvaartmaatschappij te ontheffen van de aansprakelijkheid voor uw bagage.

De ontheffing is alleen “beperkt” tot een specifieke voorwaarde - d.w.z. als er een probleem was vanwege het gewicht van uw bagage, zouden ze niet aansprakelijk zijn, maar als ze uw bagage verkeerd hebben vervoerd en het aan de andere kant van de wereld terecht is gekomen, zouden ze nog steeds verantwoordelijk zijn - het is geen “volledige” vrijgave.

In ieder geval, als ze beperkte vrijgave willen, zullen ze u over het algemeen iets laten ondertekenen (over het algemeen is er ruimte voor op het bagagelabel). Als u niets heeft getekend en ze hebben het alleen maar gemarkeerd als “limited release”, dan betwijfel ik of het enig effect heeft - misschien wilden ze dat u het zou ondertekenen, maar veranderden ze van gedachten toen u meer gewicht aan de tas toevoegde?

Maar natuurlijk ben ik geen advocaat, en dit alles zou kunnen afhangen van de wetten van het land waar u vliegt, etc, dus neem dit alles met een korreltje zout. Misschien zijn er enkele plaatsen waar een luchtvaartmaatschappij gewoon kan beslissen over “limited release” op basis van bijvoorbeeld wat kleine lettertjes in het vervoerscontract die het recht geven om dit te doen, zelfs zonder uw handtekening.