Hoe groot is "te groot" voor een vliegtuigstoel? Op welk moment ben je verplicht om twee tickets te kopen?

De reden waarom luchtvaartmaatschappijen een beleid voeren om mensen met overgewicht te vragen twee stoelen te krijgen, is een kwestie van veiligheid in de lucht, namelijk of ze goed kunnen worden vastgebonden. De richtlijn die hiervoor wordt gebruikt is ** of een passagier tussen de armleuningen kan passen**. Als een passagier twee stoelen nodig heeft, dan verschilt het beleid van vliegtuig tot vliegtuig als er voor de passagier een toeslag moet worden betaald.

Op vluchten van Londen naar Zweden vliegt British Airways met Airbus A319A320-100200 vliegtuigen met een stoelbreedte van 17" (43 cm) in Economyen 18,5" (47 cm) in Premium Economy (“World Traveller Plus”). Premium Economy is niet als duur als business class en als u frequent flyer punten heeft, kunt u de upgrade misschien goedkoop krijgen. SAS vliegt ofwel McDonnell Douglas MD-80 (18" (46 cm) stoelbreedte) of Boeing 737 (met 17" (43 cm) stoelbreedte) ](http://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/information.php), afhankelijk van welke vlucht u neemt zonder verschil in business class. Ryanair heeft dezelfde 17" (43 cm) stoelbreedte als BA, en easyJet heeft 18" (46 cm) stoelbreedte - het verschil is dat de stoelafstand (afstand) ruim 4-5" (10-13 cm) minder is dan bij ‘full-cost’ luchtvaartmaatschappijen. Als dat geen probleem is, zal het kopen van twee stoelen bij een goedkope luchtvaartmaatschappij goedkoper zijn.

EDIT : BA biedt geen premium economy class voor korteafstandsvluchten.

Ten eerste, goed dat u zich zorgen maakt over haar en er naar vraagt op een openbaar forum waar anderen die dat niet kunnen, hopelijk ook van kunnen profiteren. Ik hoop dat u terugkomt met uw bevindingen uit de vliegreizen die ze nemen!

In principe komt het neer op de luchtvaartmaatschappij. U kunt zien wat hun beleid is door hun vervoersvoorwaarden op te zoeken. Zeer weinigen specificeren precies iets over de gewichtshoogte, maar zullen alleen maar praten over ‘de fysieke toestand van een passagier die ongemak veroorzaakt voor andere passagiers of bemanningsleden’, die meer kans heeft om te worden gebruikt tegen degenen die dronken zijn, of als u probeerde aan boord te gaan terwijl u bijvoorbeeld, onder de mest zit?

Een vriend kwam net terug op een vlucht van Honololu naar Auckland met Air New Zealand zie gerelateerde vraag op Travel.SE ), en de persoon naast hen was fysiek niet in staat om in een stoel te passen met de armsteun naar beneden. Als gevolg daarvan werden alle drie in de rij gedwongen om een lastige en ongemakkelijke vlucht van 12 uur te ondergaan. Air New Zealand’s vervoersvoorwaarden vermelden alleen ‘fysieke toestand’, maar op dat moment hebben we rondgekeken en vonden we luchtvaartmaatschappijen zoals Southwest in de VS beginnen in hun vervoersvoorwaarden ook daadwerkelijk melding te maken van het gewicht van de grootte.

Je kunt waarschijnlijk het beste de vervoersvoorwaarden opzoeken, en als het een beetje dubbelzinnig is, tweeten of mailen naar de luchtvaartmaatschappij en het direct vragen. Als je een schriftelijke verklaring van hen hebt waarin staat dat er geen probleem is, dan is dat een heel gemakkelijk document om je mensen uit te laten printen en mee te nemen, voor het geval er een probleem is. Als dat niet zo is, dan blijft het gewoon in hun tas zitten en kunnen ze je vertellen dat er nooit iets was om je zorgen over te maken ;)

EDIT

Een update, ik had een paar maanden terug een vlucht met Qantas, waar ik ingeklemd zat tussen twee zeer grote vrouwen. Die aan mijn linkerzijde was groot genoeg om het etensbakje niet te laten zakken, en ze kon haar eigen koptelefoonaansluiting in haar stoel niet vinden. Ik vond aan het einde van de vlucht dat haar man van vergelijkbare grootte een rij terug was, omdat de twee fysiek niet naast elkaar konden zitten op dezelfde vlucht.

Het was, zoals je je kunt voorstellen, ongemakkelijk. Ik sprak daarna met Qantas over hun beleid, waar ze een beetje ontwijkend over waren, maar probeerde de lijn “we kunnen niet zeggen hoe groot de passagiers zijn tot ze bij de check-in aankomen”. Ik wees erop dat hetzelfde geldt voor mijn bagage, maar daar hebben ze een limiet aan gesteld:

Hun huidige beleid lijkt te zijn dat als ze kunnen, ze de lastige passagiers zullen verplaatsen, maar als het een volledige vlucht is, pech, en als je genoeg klaagt, krijg je een symbolische waardering in frequent flyer miles, wat een schande is.

Ik ben 6'3" en duw 400 pond en ik heb nog nooit een probleem gehad op BA-vluchten. Ja, ik heb een gordelverlenging nodig, maar alleen om me comfortabel te voelen. Ik geef toe dat ik wel tussen de armleuningen past.

Ik voel me slecht voor mensen naast me omdat mijn schouders vrij breed zijn, maar ik probeer een gangpad stoel te krijgen zodat ik ten minste kan leunen.

Aangezien je moeder met je vader reist, zou het goed moeten zijn. Ze zal zelfs in staat zijn om de armsteun op te zetten als ze meer ruimte nodig heeft.

Ik weet niet zeker of dit nuttig is, maar op basis van ervaring zou ik zeggen dat iemand met de grootte van je moeder het wel goed zal doen.

Mijn vriendin is 5'4" en bijna 450lbs op dit moment, en ze is net op het punt waar een tweede plaats echt nodig is - tot voor kort kon ze squish (zij het ongemakkelijk) en met de hoffelijkheid van de andere passagiers en een enkele uitbreiding ze kon doen prima. Met 300 pond had ze geen echte problemen. De stoelen waren een beetje krap, maar de armleuningen konden op dat moment nog wel naar beneden. :)

Ik heb jarenlang naar het zuidwesten gevlogen en heb nooit een probleem gehad tot mijn laatste reis van gisteren. Ik ben een grote meid 5'6 en bijna 400 ( werkend aan het) en vlieg meestal 1-2 keer per jaar. Ik ben eigenlijk al afgevallen sinds de laatste keer dat ik vloog. Ik vraag meestal om een gordelverlenger en ik ben goed en ik kan de armsteunen naar beneden krijgen… het is strak, maar het werkt. Afgelopen zaterdag zat ik echter bij de gate te wachten op mijn vlucht toen ik luidkeels werd vernederd door een Southwest-supervisor die me luidkeels en klasseloos vertelde dat ik een extra stoel nodig had om mee te vliegen… ze vroegen me niet om de extra stoel, maar om de vernedering van dat moment en die vlucht waar ik nooit meer van zal herstellen. Het was verschrikkelijk. Dat is wat me naar deze pagina bracht. Anderen noemden het, maar kijken of de luchtvaartmaatschappij er beleid over heeft is nuttig, maar hangt ook volledig af van je lichaamsvorm. Klinkt alsof je moeder kleiner is dan ik en ik heb letterlijk nooit een probleem gehad tot vorige week.

Erica’s Story Als er één zo groot of zo klein is, lijkt het erop dat er voor één van hen een accommodatie bestaat om te vliegen.

Hier is een screenshot van de show van de dame die erin zit en die drie (3) stoelen van het vliegtuig nodig heeft:

(_Mijn 600-lb Leven

Ik heb een paar grotere familieleden, dus ik ben extreem gevoelig voor situaties als deze. Ik vlieg echter een paar keer per jaar en zit voortdurend naast iemand die te groot is voor zijn of haar stoel en het is ongelofelijk ongemakkelijk. In feite zit ik op dit moment op mijn derde vlucht in de afgelopen 2 weken en leun ik momenteel in het gangpad om plaats te maken voor de andere passagier. Zoals ik al zei, ik ben gevoelig voor deze situaties en zou niets durven doen of zeggen om de passagiers in verlegenheid te brengen, maar als je kunt, zou ik het extra ticket kopen. Het is waarschijnlijk net zo ongemakkelijk voor hen. Ik weet dat je de andere passagiers niet in verlegenheid zou brengen, maar je vader verdient het ook om zich op zijn gemak te voelen.

Ook, mijn vriendin is een stewardess en ze meestal gewoon handen bepaalde passagiers de riem extenders als ze aan boord om te voorkomen dat de schaamte van hen hebben om later te vragen. Eenmaal een passagier had er een nodig en kreeg er een, maar maakte er geen gebruik van. Ze hield een deken over de schoot zodat ze het niet in de gaten hadden tot het einde van de vlucht. Het is een misdrijf en het was zo'n domme reden om zoveel problemen te krijgen.

Als je bereid bent om haar een extra stoel te kopen om verlegenheid te voorkomen, waarom koop je dan niet gewoon een extra stoel voor hun comfort?

Ik denk dat dit minder een kwestie is van wat toegestaan is en meer een kwestie van wat zinvol is. De meeste binnenlandse of intra-Europese vluchten vliegen met vliegtuigen met slanke stoelen die zelfs slanke stoelen oncomfortabel maken.

Als je het je kunt veroorloven, weet ik zeker dat je moeder de “business-class” stoelen zou waarderen. Of … misschien zelfs kijken naar het upgraden naar business class. Het kan dezelfde prijs zijn als 3-tickets en ze zullen veel bredere comfortabele zitplaatsen hebben met mooiere service.

Ik ben 5'4 en ongeveer 256. De veiligheidsgordel past om me heen oké, maar het hangt wel af van de manier waarop je gewicht over je lichaam wordt verdeeld. Southwest is vrij strikt in het laten kopen van een tweede stoel door mensen als ze de persoon naast hen in de weg zitten. Ik heb onlangs 10.2017 maart gevlogen en er was een man in het vliegtuig die een tweede ticket moest kopen en hij kreeg twee stoelen. Het hangt allemaal af van de manier waarop je lichaam echt gevormd is. Ik hoop dat dit in ieder geval een beetje heeft geholpen voor iedereen die dit leest.

Ik heb redelijk comfortabel gevlogen (met een extender) op bijna 400 pond (en 6’-2"). Vraag om een verlenger als ze de riem niet op slot kan krijgen, zoals hierboven vermeld zullen ze geen oog dichtknijpen, en er is een goede kans dat ze er een in hun schort hebben die op haar behoefte anticipeert. Als ze peervormig is, kan het ongemakkelijker zijn voor haar omdat ze misschien niet goed tussen de stoelen past. Ik ben breed over de schouders, zodat ik de neiging heb om me met andere passagiers te bemoeien. Ik vlieg echter meestal met mijn kleine vrouw, dus dat is over het algemeen geen probleem.

Ik probeer altijd in het gangpad te zitten, en ik kijk altijd naar de zitplaatsgrafieken om te zien waar de meeste ruimte rond de stoelen bestaat. EG: er is een plek op de Boeing 777 vliegtuigen waar de staart begint te spannen, en er is ongeveer een extra voet of zo van schouderkamer en er zijn slechts twee stoelen in plaats van drie rond de eerste 2-3 rijen van de spits, dan is het terug naar beneden naar de normale gangpadbreedte (waar ik constant geraakt wordt door karren in de schouder).

Als ze rechtshandig is, zal ze waarschijnlijk aan de rechterkant van het vliegtuig willen zitten en naar voren kijken. Als je naar de linkerkant gaat, zitten de klemmen aan de andere kant en vind ik het moeilijker om de veiligheidsgordels te hanteren. Neem dit niet mee naar de bank, maar we vliegen over het algemeen United of Delta op lange afstandsvluchten, andere luchtvaartmaatschappijen kunnen andere lay-outs hebben.

Ik ben nu ongeveer 340 lbs en kan bijna altijd de veiligheidsgordel sluiten zonder een verlenger, behalve bij het vliegen op kleinere luchtvaartmaatschappijen in SE-Azië waar hun klantenkring over het algemeen kleiner is dan die van veel westerlingen in Amerika. Op een vlucht van Maleisië naar Cambodja op een klein vliegdekschip moest ik vorig jaar een verlenger halen, de uiteinden van de gordel kwamen niet binnen 6" van elkaar (en ik was ongeveer even zwaar als nu).