Wat is de minimale tijd om te overwegen met een aansluitende vlucht in de VS?

Er is een officiële “minimale aansluittijd” voor elke luchthaven. Voor internationale luchthavens zijn er meestal aparte “minimale aansluittijden” gespecificeerd voor binnenlandse naar binnenlandse, binnenlandse naar internationale, internationale naar binnenlandse, en internationale naar internationale. Op grotere luchthavens kunnen er zelfs langere minimale aansluittijden zijn wanneer u van luchtvaartmaatschappij wisselt.

Geloof het of niet, de gegevens zijn niet direct online beschikbaar. Hier zijn enkele plaatsen waar u een officiële minimale aansluittijd kunt vinden, gesorteerd op volgorde van meest gezaghebbende naar minst gezaghebbende:

1. De officiële bron is de IATA, die de Airline Coding Directory publiceert, die honderden dollars kost.

2. Een veel goedkopere manier om dezelfde gegevens te krijgen is de Officiële Luchtvaartgids . Aangezien de minimale aansluittijden niet vaak veranderen, raad ik aan om gewoon een exemplaar van een verouderde OAG Pocket Flight Guide op ebay te kopen voor een paar dollar.

3. Bel elke luchtvaartmaatschappij die betrokken is bij uw reisroute. Vertel hen dat u de minimale aansluittijd voor de betreffende luchthaven wilt weten. ze zullen precies weten waar je het over hebt en het voor je opzoeken.

4. Luchtvaartmaatschappijen publiceren soms de minimale aansluittijden op hun websites of in hun dienstregelingen, meestal alleen nuttig als je op dezelfde luchtvaartmaatschappij aansluipt. Maar als u op dezelfde luchtvaartmaatschappij vliegt, hoeft u zich hier geen zorgen over te maken, want ze zullen u niet boeken op een verbinding die korter is dan de minimale aansluittijd.

Onthoud dat de minimale aansluittijden slechts schattingen zijn. Uw eerste vlucht kan te laat zijn. US Immigratie kan overbelast zijn. De luchthaven trein kan kapot gaan. De security check in voor de tweede vlucht kan erg lang duren.

Vanwege alle betrokken stappen zijn *internationale naar binnenlandse transfers altijd vreselijk en moeten worden vermeden als dat überhaupt mogelijk is. * U kunt letterlijk beter door een derde land gaan dat goede internationale>internationale verbindingen heeft (Vancouver, Amsterdam en London Heathrow Terminal 5 zijn allemaal geweldig voor internationaal naar internationaal) als dat u toestaat om de VS in te gaan op uw eindbestemming.

Dus als u bijvoorbeeld van Europa naar Detroit reist, kunt u beter van vliegtuig wisselen in Amsterdam dan op JFK. Als u van Seoul naar San Diego reist, kunt u WAY beter in Vancouver overstappen dan in SFO of LAX. Etc.

Zoals alles, “IT DEPENDS,” dus voel je vrij om een meer specifieke vraag te stellen - op zijn minst moeten we weten op welke luchthaven je overstapt en van welke luchtvaartmaatschappijen je gebruik maakt.

De meeste Amerikaanse luchthavens (IAD, DTW, JFK, ATL, enz.) hebben aparte terminals voor internationale en binnenlandse vluchten - aankomsten en vertrekken. En vaker wel dan niet zijn de twee terminals gescheiden door ten minste een (interne) transitrit. Bovendien zijn alle internationale transitpassagiers naast de immigratielijnen verplicht om hun bagage op te halen EN de douane in te klaren. Het eerste is zeer onvoorspelbaar… Dus, rekening houdend met -

1. Alighting the aircraft
 2. Immigration
 3. Baggage Collection
 4. Customs
 5. Re-deposition of baggage for the onwards flight, and
 6. Making your way to the \"domestic\" terminal,

zou ik minimaal 3 uur tussen uw verbindingen inplannen.

Voor alle duidelijkheid, heeft u het over een enkel ticket of over het kopen van twee aparte tickets? Als u een enkel ticket heeft met een internationaal segment gevolgd door een binnenlands segment, zal de luchtvaartmaatschappij u op de volgende vlucht toelaten als de internationale procedures (immigratie, douane, enz.) te lang duren en u uw aansluitende binnenlandse vlucht mist. Natuurlijk kan de volgende vlucht veel later of vol zijn, maar u zult er eventueel aankomen. Als u losse tickets koopt is er geen enkele garantie dat u aan boord van de volgende vlucht kunt gaan als u uw aansluiting mist. In het algemeen zou ik niet proberen om een zeer strakke internationale verbinding te plannen, maar als uw aansluitende binnenlandse bestemming frequente vluchten heeft, kan het niet al te riskant zijn.

Pas op dat de luchtvaartmaatschappijen soms een aantal domme minimale verbindingstijden hebben. Meer dan eens is mij een totaal onmogelijke verbinding aangeboden op een internationale naar binnenlandse situatie. De beperkende factor voor mij is eigenlijk de bagage, niet de immigratie.

Je moet je ingecheckte bagage altijd bij het eerste punt van aankomst claimen en door de douane dragen. U kunt het dan over het algemeen laten vallen (het zal al goed gelabeld zijn) op een band ergens in de buurt van de deur waar u uit de douane komt.

Merk op dat dit betekent dat u moet wachten op uw bagage (het is ongeveer 5050 of ik bij de carrousel kom voordat mijn bagage - noteer dat u de immigratie al heeft ingeklaard op dat punt) door de douane gaat (meestal erg snel maar af en toe zijn ze kieskeurig omdat ik normaal gesproken uit een land van zorg voor de ag mensen kom) en het op die band buiten krijgt voor de cut-off voor het controleren van de bagage voor uw aansluitende vlucht.

Er zijn meerdere keren geweest dat ik de vlucht van dichtbij had kunnen maken (ik liep langs de gate waar hij aan boord zou gaan) maar ik kon mijn tas er niet op krijgen.

Let er ook op dat je altijd de douane verlaat in het niet-steriele gebied. Dit betekent dat je de beveiliging moet vrijmaken voordat je je volgende vlucht krijgt. deze dagen kan dat een behoorlijke vertraging zijn.

ik zal nooit iets minder dan 2 uur op internationaal -> binnenlands overwegen. Ik heb de computerverbindingen zo dicht bij 70 minuten gehad.

Bij JFK kun je in ieder geval bij de landing een aantal vouchers krijgen (weet niet meer hoe ze eigenlijk heten) waarmee je de immigratielijn kunt overslaan als je een aansluitende vlucht hebt. Weet niet of dit het geval is op andere (kleinere) luchthavens. In dit geval zouden alle immigratieformaliteiten (mits er geen problemen zijn) niet meer dan 20-30 minuten moeten duren.

Ik heb dit zelf niet geprobeerd, maar toen we landden (vanuit Europa) hebben stewardessen ons laten weten dat we deze vouchers kunnen krijgen en door een aparte korte wachtrij kunnen gaan voor passagiers die naar een aansluitende vlucht gaan. Ik zag een bordje hiervoor bij de immigratiecheck en daar stond geen enkele rij, in tegenstelling tot een enorme rij voor het grote publiek. Dit geldt zeker voor niet-Amerikaanse burgers en ik denk ook voor Amerikaanse burgers. Het is gewoon een aparte lijn die uiteindelijk naar dezelfde immigratiebeambten gaat. Je mag de standaardlijn gewoon door een aparte ingang snijden omdat je een ticket hebt voor je volgende vlucht.

Edit: Net gecontroleerd en dit was in Terminal 4 van JFK in april 2011.

Ik reis vrij vaak van Europa (Visa Waiver burger) naar de VS met een aansluitende binnenlandse vlucht, meestal via ORD, EWR of CLT.

Vanuit mijn ervaring is de grootste onbekende factor de immigratie. Ik heb wachttijden ervaren tussen 15 minuten en 2,5 uur. De wachttijd bij de immigratie is sterk afhankelijk van het aantal open balies, het aantal aangekomen vliegtuigen (d.w.z. passagiers) en de algemene organisatie op de luchthaven.

Omdat het vrij moeilijk is om deze factoren te overzien, boek ik altijd vluchten met een aansluittijd van minstens 3 uur en boek ik ALTIJD de internationale en de binnenlandse vlucht bij dezelfde luchtvaartmaatschappij.

Tot nu toe heb ik nog nooit een aansluitende vlucht gemist en als dit zou gebeuren moet de luchtvaartmaatschappij mij opnieuw boeken. Soms had ik vervelende wachttijden, omdat de immigratie, het ophalen van de bagage, de douane en het inchecken (en de veiligheidscontroles) naar de binnenlandse vlucht verrassend snel ging, maar met de 3h-regel is het meestal wel goed.