Is er een verschil tussen groene verkeerslichten en knipperende groene verkeerslichten?

In Québec betekent een knipperend groen stoplicht dat er geen kruisend verkeer kan gaan, zelfs het verkeer op dezelfde weg dat uit de andere richting komt heeft een rood licht. Dit betekent dat u (indien toegestaan) een bocht naar links kunt maken zonder te hoeven zwichten (behalve eventueel voor voetgangers in de dwarsstraat). Zie bijvoorbeeld deze of deze advies over de bijzonderheden van het rijden in Québec.

Dit is blijkbaar louter indicatief aangezien de verkeerscode van Québec geen onderscheid maakt tussen knipperende en massief groene lichten (§363).

Merk op dat in sommige andere Canadese provincies, zoals British Columbia, knipperende groene lichten een andere betekenis hebben waardoor kruisend verkeer mogelijk is.

Merk op dat een rood knipperend licht aangeeft dat u een stop moet markeren, maar dat u dan verder mag gaan nadat u zich heeft overgegeven aan al het verkeer dat het kruispunt voor u heeft bereikt: een rood knipperend licht is gelijk aan een stopbord. Bij een rood knipperlicht moet u wachten tot het licht verandert. Bij wijze van uitzondering mag u in Québec, zoals in het grootste deel van Noord-Amerika, na het markeren van een halte en na het inrijden van al het verkeer, rechtsaf slaan; sommige gemeenten verbieden echter om rechtsaf te gaan en rood te rijden.

In Ontario zijn vrijwel alle knipperende greens vervangen door groene pijlen. Toen we knipperende greens hadden, gingen ze onvermijdelijk vergezeld van een bordje “geavanceerd groen bij het knipperen”. Dit verwees naar het feit dat u het groen kreeg voordat het verkeer naar u toe kwam, en dus vrijelijk naar links kon afslaan (of rechtdoor kon gaan.) Sommige kruispunten hadden “vertraagd groen bij het knipperen”.

De fotolicentie laat me niet alleen het licht uitsnijden. Zegt dat het deze zomer is genomen, dus sommige van deze zijn nog steeds in de buurt denk ik.

Omdat je zowel Engels moet lezen als moet weten waar “Advanced Green” naar verwijst, zijn deze meestal vervangen door een groene pijl, wat waarschijnlijk veiliger is. (Pagina 16 van Ontario Verkeershandleiding, Boek 12 - Verkeerssignalen (PDF) zegt dat ze vanaf juli 2010 worden uitgefaseerd. Het is niet gericht op chauffeurs, maar maakt het interessant om te lezen.)

Neemt u niet aan dat u weet wat een knipperend groen betekent in een andere provincie: zoek naar een bord.

Ik weet dat u vroeg naar Quebec, maar ik denk dat het nuttig is om erop te wijzen dat knipperen heel andere dingen kan betekenen:

In Oostenrijk, zal een groen verkeerslicht vier keer groen knipperen alvorens over te schakelen naar geel en rood.

Dit is bedoeld als een waarschuwing vooraf om te voorkomen dat mensen door “donkergeel” rijden. Oostenrijkse chauffeurs weten dit en zullen meestal stoppen bij geel (niet rood). Ze zullen ook boos toeteren op mensen die remmen bij het knipperen van groen. Bestuurders die deze Oostenrijkse specialiteit niet kennen zijn grondig verward.

Het is ook het vermelden waard dat, in Oostenrijk, de duur van de gele fase (voor rood) altijd even lang is – in tegenstelling tot bijvoorbeeld Denemarken, waar de gele fase veel langer is op ingewikkelde kruispunten omdat de verkeersplanologen weten dat het langer duurt om het kruispunt vrij te maken voordat de volgende verkeersrichting kan beginnen.

De groene pijlen die in een ander antwoord worden genoemd, bestaan zowel in Oostenrijk als in Denemarken; vermoedelijk in heel Europa. Maar hoewel veel verkeersborden in heel Europa (of de EU, wat dan ook) gestandaardiseerd zijn, is het duidelijk dat er nog steeds veel uitzonderingen bestaan. Standaards… zucht.

(ik kom uit Denemarken, maar woon in Oostenrijk. Ik geef de voorkeur aan de Deense methode omdat deze per geval verschilt, soms zelfs afhankelijk van het tijdstip van de dag of van de verkeerssensoren in de rijstroken).

Behalve in Quebec heeft een knipperend groen licht een andere betekenis in Turkije (en mogelijk in sommige andere Europese landen).

Op een bepaald moment in de nacht (meestal rond 2 uur ‘s nachts) gaan de lichten in de knipperstand staan om de chauffeurs de juiste weg te wijzen. Alle lichten op een kruispunt gaan in de knippermodus in rood, geel of groen en de kleuren veranderen niet. Dit is om bestuurders niet te laten wachten in een lang rood licht waar geen verkeer is.

Knipperend groen betekent dat u voorrang heeft, maar wees voorzichtig, want sommige roekeloze bestuurders zien u misschien niet.

Knipperend geel is gelijk aan een stopteken.

Knipperend rood is gelijk aan een stopteken.

Massachusetts heeft deze, hoewel ze zeldzaam zijn en worden uitgefaseerd. Ze geven een oversteekplaats aan met een signaal dat door voetgangers kan worden bediend. Ze zijn bedoeld om chauffeurs te waarschuwen dat ze bereid zijn om voor voetgangers te stoppen. Ze worden over het algemeen gebruikt op ongebruikelijke kruisingen: diagonale, 3-wegs kruisingen, 5-wegs kruisingen, en worden vaak gecombineerd met een geel en rood licht dat stevig schijnt wanneer een voetganger om een loopsein vraagt.

Knipperend groen zou de indicatie moeten zijn dat groen licht eindigt en geel en rood verschijnt. Het is een usefuk-informatie waarmee de bestuurder zijn rijgedrag kan aanpassen aan de eindsituatie met groen licht, zodat hij niet hard hoeft te remmen bij het naderen van het kruispunt.