Kunnen luchtvaartmaatschappijen je ingecheckte bagage openen zonder het je te vertellen?

Voor zover ik weet is het niet de luchtvaartmaatschappij die dit doet, maar het beveiligingspersoneel van de luchthaven. Ik heb mijn bagage officieel laten openen. Ik vloog kort na het verbod op lithiumbatterijen in de ingecheckte bagage terwijl ik daar camerabesparingen had. Bij de gate kreeg ik een veiligheidswaarschuwing, mijn bagage kwam een dag later met vertraging binnen met een officieel briefje waarop stond wat er was verwijderd.

• Er zijn waarschijnlijk een aantal scenario’s waarbij de luchtvaartmaatschappij technisch alle vracht, dus ook uw bagage, mag inspecteren als er sprake is van een veiligheidsprobleem of een juridisch probleem, omdat de beantwoording daarvan een verband zou vereisen met de vervoersovereenkomst en de geldende lokale wetgeving met betrekking tot verladers en consignatie, (er zit veel ingewikkelde wetgeving achter). Bijvoorbeeld, als een item lekt of naar brandbare stoffen ruikt.
• De luchtvaartmaatschappij zelf is echter zeer, zeer terughoudend om items te openen, bagage inbegrepen vanwege veiligheid en aansprakelijkheid.
• In de praktijk zou de luchtvaartmaatschappij ofwel de passagier vragen om het item te openen, bijvoorbeeld een verdachte batterij, of ** afleiden van een overheidsinstantie** , niet-identificeerbare stof of verdachte drugs.

Hebben zij het recht om dit te doen zonder mij te informeren? Kan het al ergens staan geschreven dat ze uw bagage routinematig grondiger scannen nadat u ze heeft ingecheckt, of doen ze gewoon alsof het nooit gebeurd is?

• Terwijl de luchtvaartmaatschappijen het openen van items vermijden, kan de luchthavenbeveiliging, TSA in de VS bijvoorbeeld, absoluut op elk moment ** uw eigendommen openen en ** doorzoeken** zonder u hiervan vooraf op de hoogte te stellen**.
• TSA, bijvoorbeeld, wordt verondersteld een Notitie van Inspectie in de zak te doen als deze is geïnspecteerd.
• Als ze het vergeten, zullen ze overwegen, niet echt doen alsof, dat het niet is gebeurd. Als je het probleem aanpakt of een claim indient, kunnen ze de beelden van het screeningproces bekijken.

Dit gebeurt de hele tijd en is heel normaal. Binnen Canada en de VS wordt in ieder geval een bordje in de koffer gelegd met daarop de vermelding dat de koffer is geïnspecteerd en soms zelfs met een referentienummer. In die landen wordt het eigenlijk door de beveiliging gedaan en niet door de luchtvaartmaatschappij. Dus, ja, ze kunnen dat doen zonder het u van tevoren te vertellen, maar ze melden het u achteraf.

Toen mijn bagage in andere landen werd geïnspecteerd, is er nooit een melding geweest. Ze breken soms het slot en vervangen het in dat geval door een rits. In sommige landen ben ik echter opgeroepen (en andere passagiers) om de bagage te openen, zodat ze handmatig kunnen worden geïnspecteerd, maar dat is zelden gebeurd.

De voorzittende overheidsinstellingen hebben het wettelijke recht en de bevoegdheid om uw bagage te openen, te inspecteren en te doorzoeken. Hebben ze de plicht om u te informeren? Ik weet het niet. In de VS is mijn ingecheckte bagage doorzocht. Soms laten ze een briefje achter. Soms doen ze dat niet.

In het geval van een niet-overheidsinstantie zoals een luchthaven of luchtvaartmaatschappij, gelden in de VS de volgende regels:

Vanaf Titel 14 van de Code of Federal Regulations:

1544.203 Aanvaarding en controle van ingecheckte bagage.

a) Voorkomen of afschrikken van het vervoer van een explosief of brandgevaarlijk. Elke vliegtuigexploitant dient gebruik te maken van de procedures, faciliteiten en apparatuur die in zijn beveiligingsprogramma zijn beschreven om het vervoer van ongeoorloofde explosieven of brandgevaarlijke stoffen aan boord van vliegtuigen in ingecheckte bagage te voorkomen of af te schrikken.

b) Aanvaarding. Elke vliegtuigexploitant moet ervoor zorgen dat de ingecheckte bagage die in het vliegtuig wordt vervoerd, wordt ontvangen door zijn gemachtigde vertegenwoordiger van de vliegtuigexploitant.

c) Beveiligingsonderzoek van ingecheckte bagage. Behalve zoals bepaald in zijn beveiligingsprogramma moet elke vliegtuigexploitant ervoor zorgen dat alle ingecheckte bagage wordt geïnspecteerd op explosieven en brandgevaarlijke stoffen voordat deze in zijn vliegtuig wordt geladen, overeenkomstig §1544.207.

&

1544.207 Screening van personen en eigendommen.

a) Toepasselijkheid van deze afdeling. Deze sectie is van toepassing op de inspectie van personen, toegankelijke eigendommen, ingecheckte bagage en vracht zoals vereist in dit deel.

b) Locaties binnen de Verenigde Staten waar de TSA screening uitvoert. Elke vliegtuigexploitant moet ervoor zorgen dat de personen of eigendommen door TSA zijn geïnspecteerd voordat ze aan boord gaan of in het vliegtuig worden geladen. Deze paragraaf is van toepassing wanneer TSA screening uitvoert met behulp van TSA-werknemers of wanneer gebruik wordt gemaakt van bedrijven die onder contract staan bij TSA.

© Vliegtuigexploitant die screening uitvoert. Elke vliegtuigexploitant moet de maatregelen in zijn beveiligingsprogramma en in subdeel E van dit deel gebruiken om het individu of de eigendom te inspecteren. Deze paragraaf is niet van toepassing op de in de paragrafen (b) en (d) van dit deel genoemde locaties.

(d) Locaties buiten de Verenigde Staten waar de buitenlandse overheid de screening uitvoert. Elke vliegtuigexploitant moet ervoor zorgen dat alle personen en eigendommen door de buitenlandse overheid zijn geïnspecteerd. Deze paragraaf is van toepassing wanneer de ontvangende overheid de screening uitvoert met behulp van overheidsmedewerkers of wanneer gebruik wordt gemaakt van bedrijven die onder contract staan bij de overheid.

Mijn ingecheckte bagage is doorzocht op reis van Hongkong naar de Filippijnen. Het is ook doorzocht op binnenlandse reizen tussen steden in Zuid-Afrika. Ik ben niet op de hoogte gesteld van de tijd en er is ook geen briefje achtergelaten. Aangezien er niets van waarde is meegenomen, kan ik alleen maar veronderstellen dat het door de veiligheid van de overheid is gedaan. De enige manier waarop ik wist was dat het slot (niet-TSA-conform) in China beschadigd was. En in Zuid-Afrika werden een 20.000 mA oplaadbare batterij en een boek verwijderd.

Het Zuid-Afrikaanse incident was zeer kort nadat het verbod op lithium batterijen in de ingecheckte bagage in werking trad. Ik had de batterij in mijn handbagage geplaatst. Op het laatste moment kregen we te horen dat er niet genoeg ruimte was op de vlucht voor alle handbagage. Die van ons zouden moeten worden ingecheckt. Ik dacht niet eens aan de accu. Bij aankomst op onze bestemming waren de accu en het boek (dat in dezelfde zak van mijn bagage zat) weg. Verder werd er niets aangeraakt. En, geen melding gemaakt.

Ja, ze doen het al die verdomde tijd! TSA (in de VS) maar de luchthavenbeveiliging Zal zakken controleren die verdacht worden geacht onder de röntgenfoto. Ze kunnen geen enkel risico nemen als iemand iets verdachts of potentieel gevaarlijke goederen in de tas heeft opgeslagen, zoals je je kunt voorstellen. Ik heb gemerkt dat er met mijn netjes ingepakte bagage is geknoeid (hoewel er niets is gestolen). De met ‘X’ gemarkeerde bagage met krijt is in sommige landen zeker geopend en ingecheckt. Vooral als je door schaduwrijke landen reist is de kans nog groter dat bagage-afhandelaars je spullen stelen. Daarom is het niet aan te raden om dure spullen in de ingecheckte tas op te bergen.

Bij het verlaten van Barrow in Alaska werd alle bagage ingecheckt. De terminal is klein, zodat u over de balie kunt kijken en ze kunt controleren. Sommige tassen krijgen een diepere controle dan andere. Ik had alleen een rugzak, dus ze keken me aan, oud vrouwtje met een grijze kop, en tilden alleen de bovenste lagen op.

Zoals andere antwoorden zeggen, niet echt de luchtvaartmaatschappijen, maar de luchthavenbeveiliging kan en moet - het is mij overkomen. Blijkbaar is een enkele kerel die op vakantie is in het Caribisch gebied op de een of andere manier verdacht. Bij de beveiliging van mijn vlucht naar huis werd me allerlei vragen gesteld over waar ik verbleef en wat ik had gedaan (ik had meestal op het strand in mijn 5e hotel gezeten), en mijn draagtassen werden doorzocht - twee keer. Daarna werd ik in de vertreklounge opgezocht en gevraagd om mijn draagtassen nog een derde keer te laten nakijken! Ze zeiden niet wat ze dachten dat ik zou kunnen hebben, maar elke keer als ze dat uitstrijkje deden met de vochtige doek aan het eind van een plastic staafje.

En toen ik terugkwam op Heathrow, was het duidelijk dat mijn ingecheckte tas was geopend sinds ik hem voor het laatst had gezien (net als de OP, vergrendel ik mijn ritssluitingen op een bepaalde manier). Ik heb de bagageafhandelaar erbij betrokken, omdat ik me zorgen maakte over 2 mogelijkheden: of er was iets uit mijn tas gestolen, of iemand had iets (mogelijk illegaal?) in mijn tas gestoken. Afgezien van het feit dat de inhoud werd verplaatst en het weer onzorgvuldig op slot werd gedaan, ontbrak er niets of was er niets aan toegevoegd. Toen ik mijn verhaal hoorde, suggereerde de bagageafhandelaar dat het waarschijnlijk een officiële inspectie was geweest. Ik stelde voor dat het leuk zou zijn geweest als ze een briefje hadden achtergelaten om dat te zeggen.