2016-10-18 11:47:49 +0000 2016-10-18 11:47:49 +0000
56
56

Wat zijn de juridische gevolgen voor een toerist die zonder benzine komt te staan op de Autobahn?

Er zijn veel internationale reizigers en toeristen die genieten van het rijden auto’s op de Autobahn van Duitsland elke dag, zouden sommigen van hen zich niet bewust zijn dat zonder benzine op de autobahn is illegaal.

Hoewel ik Duitsland twee keer heb bezocht en daar altijd met treinen en bussen heb gereisd, kwam ik er na het lezen van een paar artikelen pas achter dat het illegaal is om een auto met een lege tank op de Autobahn te parkeren.

Vraag: Wat gebeurt er als een toerist zonder benzine komt te staan op de Autobahn en niet op de hoogte is van de Duitse autobahnwetgeving? Hoe ga je met deze situatie om?

Kunnen automobilisten die zich in deze situatie bevinden, beboet worden? Is de boete voor iedereen gelijk, ongeacht nationaliteit?

Antwoorden (7)

69
69
69
2016-10-18 11:59:17 +0000

Volgens de Duitse Straßenverkehrsordnung (StVO), de verkeerswetgeving in Duitsland, is het illegaal om zonder benzine te rijden op de Autobahn. De boete kan oplopen van €30 tot €70, afhankelijk van het geval.

De reden waarom het illegaal is, is dat stoppen op de snelweg wegens onvoldoende benzine kan worden vermeden en een menselijke fout is en daarom strafbaar is.

Normaal is het stoppen op de snelweg in geval van pech gratis, maar omdat dit kan worden vermeden en de bestuurder ervoor moet zorgen dat het niet gebeurt, kost het geld.

Het is de moeite waard te vermelden dat als je lid bent van ADAC en hen belt (equivalent van AA, wegenwacht), en je hebt geluk en zij zijn er voordat iemand zoals de politie er is, zij je wat benzine kunnen verkopen en je eruit komt zonder een boete van de politie.

Het staat onder § 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)

Duits

TBNR / FALL / STRAFE

118178 / Sie hielten auf der Autobahn/Kraftfahrstraße. / 30€ 118704 / Sie parkten auf der Autobahn/Kraftfahrstraße. / 70€ 118705 / Sie parkten auf der Autobahn/Kraftfahrstraße und gefährdeten dadurch Andere. / 85€ 118706 / Sie parkeren auf der Autobahn/Kraftfahrstraße. Es kam zum Unfall. / 105€

English

TBNR / CASE / FINE

118178 / Stoppen (< 3 minuten) op de snelweg / €30 118704 / Parkeren (> 3 minuten) op de snelweg / €70 118705 / Parkeren (> 3 minuten) op de snelweg en anderen in gevaar brengen / €70 118705 / Parkeren (> 3 minuten) op de snelweg en anderen in gevaar brengen / €30 118706 / U parkeert op de snelweg en brengt anderen in gevaar. en anderen in gevaar brengen / €85 118706 / Parkeren (> 3 minuten) op de snelweg met een ongeval tot gevolg / €105

Vermeldenswaard is dat er in dat geval geen verschil is tussen toeristen of plaatselijke bewoners, wat betekent dat ze allebei gestraft zullen worden. bron

50
50
50
2016-10-18 16:33:42 +0000

Zoals Klettseb al in zijn antwoord schreef, kun je in Duitsland wel degelijk een boete krijgen voor rijden zonder brandstof, maar zijn uitleg over de rechtsgrondslag en de lijst van te verwachten boetes zijn onjuist.

Om verschillende interpretaties van de spreektaalbegrippen “halten” (stoppen) en “parken” (parkeren) te vermijden, hanteert de Duitse verkeerswet nauwe en precieze definities:

Halten ist eine gewollte Fahrtunterbrechung, die nicht durch die Verkehrslage oder eine Anordnung veranlaßt ist. VwV-StVO § 12 (1)

Wer sein Fahrzeug verlässt oder länger als drei Minuten hält, der parkt. StVO § 12 (2)

Vertaald naar het Engels:

Stoppen is een opzettelijke onderbreking van de rit die niet wordt veroorzaakt door verkeersomstandigheden of een bevel.

Wie zijn voertuig verlaat of langer dan 3 minuten stilhoudt, is parkeerder.

Zoals u ziet, gaat het in beide gevallen om opzettelijke handelingen. Als uw voertuig door een onopzettelijke omstandigheid stilstaat, bent u volgens de definitie van de Duitse verkeerswet noch “aan het stilstaan” noch “aan het parkeren”.

Zonder brandstof komen te staan wordt in plaats daarvan beboet als een overtreding van StVO § 23. Van een bestuurder van een voertuig wordt verwacht dat hij ervoor zorgt dat het voertuig dat hij bestuurt in een geschikte technische staat verkeert voor de voorgenomen rit en zonder brandstof komen te staan wordt beschouwd als een overtreding van deze eis. De gewone boete bedraagt 25 euro (TBNR 123112), maar kan worden verhoogd tot 80 euro (TBNR 123600) als u de verkeersveiligheid aanzienlijk in het gedrang brengt of tot 120 euro (TBNR 123601) als u een ongeval veroorzaakt.

9
9
9
2016-10-19 15:56:43 +0000

De vragen van de OP zijn:

  1. Wat gebeurt er als een toerist zonder benzine komt te staan op de autobahn en niet op de hoogte is van de Duitse autobahnwetgeving, hoe om te gaan met deze situatie?

  2. Kunnen automobilisten die zich in deze situatie bevinden beboet worden?

  3. Is de boete voor iedereen gelijk, ongeacht nationaliteit?

Het kernpunt in kwestie is natuurlijk de Latijnse uitdrukking ignorantia legis non excusat - het niet op de hoogte zijn van een wet is geen verontschuldiging en staat straf niet in de weg (in het Duits wordt vaak de uitdrukking “Unwissenheit schützt vor Strafe nicht” geciteerd, waarin de straf expliciet wordt genoemd). Dit is ook relevant voor overtredingen en de meeste “illegale” dingen die relevant zijn voor bestuurders en rijden zijn overtredingen. § 11 van het Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, overtredingswet) luidt:

§ 11 Irrtum

  1. Wer bei Begehung einer Handlung einen Umstand nicht kennt, der zum gesetzlichen Tatbestand gehört ist, handelt nicht vorsätzlich. Die Möglichkeit der Ahndung wegen fahrlässigen Handelns bleibt unberührt.
  2. Fehlt dem Täter bei Begehung der Handlung die Einsicht, etwas Unerlaubtes zu tun, namentlich weil er das Bestehen oder die Anwendbarkeit einer Rechtsvorschrift nicht kennt, so handelt er nicht vorwerfbar, wenn er diesen Irrtum nicht vermeiden konnte.

Vrij vertaald betekent dit:

  1. Wie zich op het ogenblik van de overtreding niet bewust is van een omstandigheid die tot de overtreding behoort, handelt niet met opzet. De mogelijkheid van straffen wegens nalatig gedrag blijft bestaan.

  2. Als de overtreder op het moment van de overtreding niet beseft dat hij iets onwettigs doet omdat hij niet op de hoogte was van het bestaan of de toepasselijkheid van een voorschrift, kan hij niet worden gestraft als hij de fout niet kon vermijden.

Welke paragrafen zijn nu eigenlijk van toepassing? Ten eerste is er § 18(8) van de Straßenverkehrsordnung (StVO,verkeerswetboek), die het stoppen op autosnelwegen verbiedt. Dit geldt ook voor parkeren. Er is ook § 18(9), die voetgangers verbiedt de snelweg op te gaan. Hiervoor zijn in de Bußgeldkatalog (boetecatalogus) boetes vastgesteld van 30 euro (stoppen), 70 euro (parkeren) en 10 euro (betreden als voetganger). Aangezien deze waarden in bijlage 1 zijn vastgesteld, is (fahrlässig beggene Ordnungswidrigkeiten - onzorgvuldig begane overtredingen) § 11(1) van het OWiG niet van toepassing.

§ 11(2) is van toepassing indien u in redelijke omstandigheden niet op de hoogte had kunnen zijn van het bestaan van een dergelijke wet. Dat is echter helemaal niet van toepassing. Aangezien er geen sprake was van buitengewone haast bij het huren van een auto/het reizen naar Duitsland, had u onder redelijke omstandigheden kennis kunnen nemen van de regel die verbiedt dat u op een snelweg stopt en uw auto achterlaat. Er wordt van u verwacht dat u zich op de hoogte stelt van de reisvoorschriften voordat u een land binnenkomt. Dit is te vergelijken met de verplichting om te weten dat in Duitsland een rood verkeerslicht “stop” betekent en niet “stop, maar als u rechtsaf wilt slaan, ga dan voorzichtig te werk”. Dus § 11(2) zal u niet helpen, zoals vele internetbronnen waaronder deze stellen. In theorie geldt de boete.

In de praktijk heeft de politie vaak wel wat beters te doen dan een auto te controleren die aan de zijlijn staat. Ze hebben alle reden om aan te nemen dat het gewoon om een gewone pechgeval gaat. Aangezien u zich niet aan een pechgeval kunt onttrekken als het zich voordoet, kunt u in dat geval ook geen boete verschuldigd zijn. De kans is dus groot dat je ermee wegkomt. Tenzij de politie u natuurlijk ziet bijvullen uit uw jerrycan - als ze u daarop betrappen is de kans groot dat u in overtreding bent. Wees voorbereid op ondervraging en een goed excuus.

De beste (en veiligste) strategie als u in deze situatie verzeild bent geraakt, is een servicewagen te bellen om u naar het volgende benzinestation te slepen (of van de snelweg af; wat het snelst is - merk op dat er een extra boete geldt voor het niet zo snel mogelijk verlaten van de snelweg bij het slepen). Als er net een in zicht is, kun je proberen weg te komen door erheen te lopen, een jerrycan van 5 liter te kopen en je auto daarmee te vullen.

Maar natuurlijk is de beste strategie om helemaal niet tegen de situatie aan te lopen. Bij elk benzinestation langs de snelweg staat een bord met de afstand tot het volgende, zodat u genoeg tijd hebt om te beslissen of u het risico wilt nemen. En natuurlijk is het het minste gedoe om de situatie gewoon helemaal niet tegen te komen.

De bovenstaande tekst zou de eerste en de tweede vraag moeten hebben beantwoord. Wat de derde vraag betreft, zouden verschillende boetes voor verschillende nationaliteiten een overtreding zijn van de Europese anti-discriminatiewetgeving als het om Europese nationaliteiten gaat - dit is het belangrijkste punt waarom de thans besproken tolheffing in zijn huidige vorm niet kan worden ingevoerd. Ongeacht de Europese wetgeving zou elke differentiatie op grond van nationaliteit (behalve wanneer iets alleen voor buitenlanders geldt per se) als discriminerend worden beschouwd en waarschijnlijk niet voorbij het grondwettelijk hof komen. Dus ja, in theorie zijn alle toepasselijke boetes gelijk voor iedereen, ongeacht nationaliteit.

8
8
8
2016-10-18 17:10:02 +0000

In het vorige antwoord werd erop gewezen dat automobilisten hun voertuig goed moeten onderhouden om gevaren te vermijden, wat ook inhoudt dat ze op de brandstofmeter moeten letten.

Dat gezegd zijnde, mag de politie prioriteren hoe zij met kleine overtredingen omgaat als er te veel zijn om te behandelen, en alle Duitse politiekorpsen hebben problemen met opgestapelde overuren. Dus ze kunnen besluiten de overtreding te negeren. Of misschien ook niet.

5
5
5
2016-10-19 14:09:59 +0000

De straf is voor iedereen gelijk, ongeacht de nationaliteit.

Maar in de praktijk is het aan de politieagent ter plaatse om te beslissen of hij de straf al dan niet zal uitvoeren. Voor een kleine overtreding als deze hangt dat net zo goed van de stemming van de agent af als van iets anders. Sommige politieagenten zouden milder kunnen zijn tegenover buitenlanders; anderen zouden minder mild kunnen zijn. Zoals altijd, is de beste aanpak beleefd en verontschuldigend te zijn.

Hoe dan ook, welk excuus zou je kunnen geven? “Ik zou niet zonder benzine zijn komen te zitten als ik had geweten dat het illegaal was”? Dat is helemaal niet overtuigend!

5
5
5
2016-10-19 07:48:57 +0000

Het uitgangspunt van de vraag lijkt te zijn dat het Duitse (of enig ander) recht onderscheid maakt tussen toeristen en andere onderdanen.

Ik ken geen enkel land met zo'n onderscheid.

Natuurlijk kan de feitelijke handhaving van een bepaalde wet voor een toerist anders zijn, maar dat gebeurt niet op het niveau van de wet.

5
5
5
2016-10-19 14:46:56 +0000

Ik wil het graag hebben over de mogelijkheid om zonder benzine te komen staan op de Duitse Autobahn, aangezien niemand dit in zijn antwoorden lijkt te vermelden en de meeste reacties zijn verwijderd.

De kans dat je zonder benzine komt te staan op Duitse wegen is zeer klein. Gewoon goed opletten tijdens het rijden en vroeg tanken. Elk benzinestation langs de snelwegen heeft een bord dat zegt hoe lang het zal duren voordat u een ander benzinestation tegenkomt. Zo kun je bepalen of je nu moet stoppen, of later op de reis.

Dus naar mijn mening is een goede tweede vraag; ‘Hoe groot is de kans dat ik zonder benzine kom te staan op de Duitse Autobahn?’ en mijn antwoord daarop is: Zeer onwaarschijnlijk, als je goed oplet en niet tot het allerlaatste moment wacht met tanken.