Het ging er voor mij niet om dat ik de parachute om veiligheidsredenen bij me wilde hebben (welke omstandigheid zou het nodig maken om uit een 727 te springen die niet het best op een andere manier zou kunnen worden behandeld? Ja, het helaas voor de hand liggende scenario komt in gedachten, maar de kansen zijn, ondanks alles, ongelooflijk laag). Voor mij is de belangrijkste reden dat ik met mijn tuig mee reis in plaats van het te controleren een simpele kwestie van kosten. Ik heb er ongeveer 5 duizend in zitten. Ik wil echt niet afhankelijk zijn van een of andere idioot (d.w.z. iemand anders dan ik) om het op mijn bestemming te krijgen. Ik heb te veel gevallen gehad van mijn bagage die dagen later aankwam, en in ieder geval één waarbij ik tegen de tijd dat de luchtvaartmaatschappij mijn bagage vond, zei dat ze het gewoon terug moesten sturen naar ORL en dat ik het daar de volgende dag zou ophalen als ik terugkwam van mijn reis (verblijf van 2 weken in NYC). Als ik met mijn parachute op reis ben, is dat omdat ik hem wil gebruiken, niet zodat hij over de hele VS kan vliegen terwijl ik op mijn bestemming wacht.
Ik heb nog nooit vertraging gehad bij de beveiliging van mijn tuigage. Ik controleer altijd of de AAD uit is als ik thuis wegga en ik pak mijn haakmes in mijn ingecheckte bagage. Terwijl ik in het verleden een paar snelle uitstapjes naar Rome, Ga heb gehad waar ik geen handbagage wilde inpakken, heb ik het haakmes gewoon thuis laten liggen en bij mijn vrienden thuis gehouden om te gebruiken tijdens het springen. Normaalgesproken klapt de beveiliging gewoon de deksels van mijn hoofd en reserve open en voert ze hun chemietesten uit en dat is het einde. Ik volg meestal ook NIET de aanbeveling van de USPA en pak mijn tuigage in een tas. De tas neemt meer ruimte in beslag en ik gebruik deze vaak als ruitertas en doe er mijn kleren in samen met mijn diverse spullen (het eerder genoemde haakmes en de helm, de hoogtemeter, de jumpsuit, etc.). ). Op lichte reizen heb ik echter wel een kleedje en mijn spullen in de versnellingstas met de stortkoker gedaan. Ik pak het gewoon allemaal aan één kant van de container in om het voor de TSA makkelijker te maken om het tuig uit te halen als ze dat willen.