Voor $160.000 kunt u een privé-jet huren voor Londen - LAX retour, wat een vergelijkbare reislengte is als die van Londen naar San Francisco. Dit vliegtuig biedt 13 zitplaatsen, waardoor de reis ongeveer 12.300 dollar per stuk kost. Als u 12 andere mensen zou kunnen vinden om het te delen. Dat is een vergelijkbare prijs als het betalen van een volledig flexibele eerste klas.
Daarvoor krijgt u meestal een privé terminal, minimale beveiliging, de mogelijkheid om bijna zoveel bagage mee te nemen als u wilt, en een vliegtuig dat op u wacht en opstijgt wanneer u maar wilt. U garandeert ook dat u het vliegtuig deelt met mensen van uw keuze.
De OP vraagt specifiek “hoe avoid peuters”. Deze vraag en soortgelijke vragen, zoals hoe vermijd ik dronkenlappen, mensen die snurken of naast iemand zitten met een slechte lichaamsgeur, of waarom zouden baby’s in de eerste klas moeten worden toegelaten, eindigen meestal met het canonieke antwoord dat u in een privé-jet moet vliegen. Wanneer u een vorm van openbaar vervoer neemt, komt u onvermijdelijk in een onaangename situatie of onaangename passagiers terecht.
Bij bijna elke luchtvaartmaatschappij (behalve, denk ik, één uitzondering) zijn baby’s en jonge kinderen toegestaan in alle cabines, ook in de eerste en de business class. Kinderen onder een bepaalde leeftijd zijn niet toegestaan in de uitrijrij, maar wel voor, achter en in het schot naast de uitrijrij. Er zijn veel ouders die het zich kunnen veroorloven om in Business en First te reizen en je ziet er elke dag jonge kinderen in. Sommige ouders geven de voorkeur aan een nachtvlucht boven een dagvlucht om de kinderen sneller te laten slapen. Samenvattend kan je bijna nooit gegarandeerd meer dan één stoel weg van een peuter.
Als de OP had gezegd dat hij een ongemakkelijke vlucht had gehad en had gevraagd wat de beste manier is om met lawaai in een vliegtuig om te gaan, zou ik die vraag hebben beantwoord, in plaats van de vraag die de OP wel heeft gesteld.