Welk deel van een vliegtuig biedt de soepelste rit?

Het varieert een beetje afhankelijk van het type vliegtuig, maar over het algemeen geeft het tijdens de vlucht over de vleugels, of iets voor de vleugels de minste beweging - vooral voor vliegtuigen waarbij de motoren op de vleugels zijn gemonteerd (in plaats van in de buurt van de staart).

Starten is een beetje anders. Voor het opstijgen is er niet veel verschil - de neus van het vliegtuig verlaat eerst de grond zodat er normaal gesproken een scherpere beweging is aan de voorkant als dat gebeurt, maar de voorkant is ook eerder van de grond dus potentieel minder hobbelig voor een korte periode.

Voor de landing is het de bedoeling dat de achterwielen eerst de grond raken, gevolgd door de neuswielen. In de veronderstelling dat dat gebeurt, is de voorkant veel gladder en voelt minder van de bounce als het vliegtuig in eerste instantie de grond raakt. Bij een slechte landing kan het neuswiel de grond raken rond dezelfde tijd als de andere wielen, wat een schok veroorzaakt aan de voorkant van het vliegtuig die erger is dan wat je normaal zou voelen aan de achterkant - maar dat is vrij zeldzaam.

Natuurlijk is de andere manier om de vraag te beantwoorden dat de “soepelste” rit in welk deel van het vliegtuig dan ook First Class is - al was het maar omdat de stoelen comfortabeler zijn (en de alcohol vrij is!) zodat je de hobbels niet zo veel voelt als in de economie.

In al mijn vliegtijd is de beste plaats om in een vliegtuig te zitten net voorbij het begin van de vleugelwortel. Normaal gesproken is dit de plek waar de balken die voor de stijfheid van de vleugels zorgen zo zijn dat bij turbulentie of bij het opstijgen of landen de vervorming van de romp waar je zit minimaal zou zijn en dus voor een soepelere rit zou zorgen.

Dit is iets anders als de vleugel over de romp is gemonteerd maar toch een veiligere en soepelere plek biedt dan alle andere op het vliegtuig.

EDIT

Hebben net iets gevonden op Outbrain met betrekking tot de soepelste rit.

Dit is enigszins een subjectieve vraag en enigszins niet. Zitplaatsen achterin het vliegtuig maken je bijvoorbeeld door een iets grotere g-kracht tijdens het opstijgen en landen, wat misselijker. Zoals Doc in zijn antwoord heeft aangegeven, zijn secties dicht bij de vleugels ‘stabieler’. De andere manier om hier naar te kijken zou zijn dat niet alle stoelen, zelfs niet met dezelfde cabineklasse, dezelfde afstand tussen de stoelen hebben - controleer hiervoor uw vlucht op SeatGuru.com , die u een handige kleurgecodeerde gids geeft op basis van uw vliegtuigtype voor een bepaalde luchtvaartmaatschappij op wat de beste stoelen zijn.