Zijn er luchtvaartmaatschappijen die het roken aan boord van internationale vluchten nog steeds toestaan, of is dit iets wat over de hele linie verboden is? Als dit vanwege de brandgevaarlijke regelgeving is, hoe zit het dan met e-sigaretten ?
Ik geloof dat deze kaart u van nut zal zijn.
Vroeger vroeg ik me af waarom ze zelfs de moeite namen om “Verboden te roken” borden te hebben, maar nu realiseer ik me - Air Algeria, Cubana, Garuda, Iran Air en meer staan nog steeds roken toe in bepaalde secties.
De kaart is vrij oud, maar mijn vriend vloog eind 2010 Cubana en bevestigde dat er toen aan boord van zijn vlucht gerookt werd.
Volgens Answers.com :
1979: Sigaren en pijpen verboden op vliegtuigen 1988: Roken verboden op binnenlandse vluchten in de VS onder 2 uur 1990: Roken verboden op binnenlandse vluchten in de VS onder 6 uur 1998: Roken verboden op alle binnenlandse vluchten in de VS 2000: Federale wet introduceerde een rookverbod op alle vluchten van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.
Ik kan geen informatie vinden over wanneer het verboden was in het Verenigd Koninkrijk, anders dan medio jaren ‘90.
Er is geen algemene wet of verdrag dat het roken verbiedt op alle internationale vluchten. Zie gerelateerde links voor informatie over welke landen (de meeste van hen) een rookverbod hebben ingesteld voor vliegtuigen die vertrekken van hun luchthavens.
De Kaderconventie voor de bestrijding van tabaksgebruik (FCTC) is ’s werelds eerste volksgezondheidsverdrag. De FCTC is op 27 februari 2005 in werking getreden. De FCTC bevat verschillende maatregelen om de verwoestende gevolgen van tabak voor de gezondheid en de economie te beperken. Vanaf januari 2009 hebben 168 landen het verdrag ondertekend, en 161 landen hebben het verdrag geratificeerd en zijn partij geworden bij de FCTC. Nosmoke.org erkent dat 2010 het 20-jarig jubileum was van de rookvrije Amerikaanse binnenlandse vluchten, en het 10-jarig jubileum van de rookvrije vluchten in en uit de Verenigde Staten.
En volgens de New York Times was roken ALTIJD toegestaan op de Concorde.
Daarnaast verwijzen verschillende flyertalk forums naar pogingen om alleen rokers te beginnen met luchtvaartmaatschappijen, hoewel deze ideeën grotendeels in hete lucht, in rook opgegaan of uitgevlamd lijken te zijn…
Zelfs als de luchtvaartmaatschappij het toestaat, kan het zijn dat de lokale luchtruimwetten dat niet toestaan. De Australische federale wetgeving maakt het bijvoorbeeld strafbaar om in een vliegtuig te roken tijdens het vliegen in of door het Australische luchtruim. Het is ook strafbaar om een instructie van de vliegtuigbemanning te negeren (zoals het verzoek om niet te roken of een nicotine-inhalator of elektronische sigaret te gebruiken). Het is mogelijk dat uw ene handeling in strijd is met verschillende wetten.
Daarnaast hebben sommige landen verdragen die het roken op vluchten tussen deze twee landen verbieden. Nogmaals, het is bijvoorbeeld illegaal om te roken op elke vlucht tussen Australië en de Verenigde Staten, en als u dat doet kan het zijn dat de wetshandhaving op uw bestemming op u staat te wachten.
Voor mij als stewardess gaat mijn grootste zorg niet over de sigaret. Maar de rook. Brand staat boven aan de gevarenlijst. En we identificeren het aan de rook (en de geur). We zijn getraind om de rook te herkennen, de bron te identificeren en alles te laten vallen om het onmiddellijk te behandelen. Dus het gaat niet om de nicotine
ik moet het nog een keer zeggen, elke vorm van rook vereist dat de bemanning controleert en ervoor zorgt dat het geen gevaar is. Brand is een levensbedreigend gevaar dat kan worden geïdentificeerd door de rook. Dus het verbieden van e-sigaretten gaat niet over de nicotine. Het gaat om de rook die je zal produceren :)
Edit: Ik heb net gehoord over rookloze sigaretten… Om eerlijk te zijn, ik heb geen idee over deze. Ik kan me voorstellen dat als een passagier me dat zou vertellen, ik niet zou weten wat ik moet doen om het beleid te handhaven.
Het geciteerde artikel dateert van 2009. Naarmate e-sigaretten populairder worden, kan dit antwoord minder accuraat zijn._
Elektronische sigaret kan een optie zijn op sommige niet-roken niet-Amerikaanse vluchten. Het beste is om vragen aan de cabineleden :
Flight attendant: Wilt u iets te drinken?
Ik: Ja, ik wil graag appelsap en mag ik u een vraag stellen?
Flight attendant: Tuurlijk
Ik: Is het goed als ik mijn nicotine-inhalator in het vliegtuig gebruik? [Ik laat ze dan mijn pen-stijl e cig zien]
Flight attendant: Nicotine inhalator? Ik weet het niet. Wat is dat?
Ik: Het is een bron van nicotine voor rokers vergelijkbaar met nicotinegom of de nicotinepleister. Het is volledig legaal in vliegtuigen en wordt niet beïnvloed door rookverboden, maar ik vraag het altijd omdat er soms een mist uit mijn neus en mond kan komen als ik uitadem en ik wil niet dat andere mensen denken dat ik rook. De mist is gewoon waterdamp die nicotine in mijn longen brengt. Mag ik je laten zien waar ik het over heb?