Hoe kan ik veilig externe harde schijven vervoeren tijdens vliegreizen?

Externe aandrijvingen (of interne aandrijvingen - dezelfde aandrijving, ander geval) zullen geen problemen hebben met commerciële vliegreizen. Röntgenstralen beïnvloeden ze niet, en eventuele trillingen tijdens de vlucht die een schijfstation kunnen beschadigen, zullen ook het vliegtuig vernietigen.

Nu dat is in de veronderstelling dat het is uitgeschakeld. Lopende schijven houden er niet van om rondgeklopt te worden, maar dat geldt ook voor uw bureau. Zoals Ital al zei is de hoogte een factor voor draaiende schijven, maar de hoogtelimieten liggen ruim boven de standaard cabinedruk. Als de gele maskers uit het plafond springen is het toch al tijd om je computer weg te zetten, want je zult heel snel landen.

Dus tenzij je hem van de trap laat vallen, of hij valt van de bagagekar en wordt overreden door een vliegtuigsleepboot, komt het wel goed.

Citeren van deze , deze , en deze :

Externe schijven zijn niet anders dan interne schijven, in termen van media en componenten. Laptops gaan al tientallen jaren zonder incidenten door röntgenmachines, dus ik zie geen probleem met externe schijven die hetzelfde veilig doen.

U kunt ook opbergtassen gebruiken die speciaal zijn ontworpen om externe harde schijven te dragen, zoals deze :

Het lijkt erop dat je je huiswerk al gedaan hebt. Het meest cruciale onderdeel is het vermijden van schokken en daarom is het beter om er zelf mee om te gaan… Turbulentie kan hoe dan ook voorkomen, dus het is het beste om harde schijven in bubbeltjesplastic of schuim te houden. Een antistatische zak zou ook helpen bij een onverwachte elektrische ontlading, voor de zekerheid.

De enige extra voorzichtigheid die ik kan voorstellen, is ze off te houden. Dit parkeert het hoofd en is veiliger. Op de meeste vluchten zal een harde schijf echter over het algemeen veilig werken, aangezien de cabine vrij goed onder druk staat op moderne vliegtuigen, met uitzondering van zeer kleine vliegtuigen. Wanneer de druk onder ongeveer 68kpa komt, mislukken vaak kleine HDD’s (2.5" & 1.8"). Een 3.5" exemplaar werkt meestal tot 56kpa. Daarom is er een maximale hoogte van 10.000’ voor kleine schijven en 15000’ voor standaard schijven.

Ik reis al meer dan 5 jaar wereldwijd met mijn 3 Samsung 500 gig HDD’s en heb nog nooit een probleem meegemaakt. Luchthavenscanners zijn onder andere LAX, JFK, HKIA, Ben Gurion en de gevreesde “heathrow” (ga daar niet heen!!).

Moderne harde schijven zetten hun hoofd in een veilige positie wanneer het apparaat wordt uitgeschakeld.

Dit vermindert de kans dat gematigde schokken de platen beschadigen, in tegenstelling tot wat er gebeurt wanneer een draaiende schijf wordt geschokt.

Zoals gezegd, is de schok die nodig is om een harde schijf die wordt uitgeschakeld te beschadigen voldoende om zichtbare schade te tonen. Het is mogelijk dat de schijf vanuit de bagagewinkel naar de vloer moet bellen. Op dat moment zal er ook veel verschillende hardware in gevaar komen.

Ik raad toch al bellen aan.