Wat betekent het om in de fast lane in Californië te zijn?

Voor zover ik kan zien, stelt de Voertuigcode van Californië, dat u in feite gelijk moet houden.

V C Sectie 21654 Langzaam rijdende voertuigen

Langzaam rijdende voertuigen

1. (a) Niettegenstaande de prima facie snelheidslimieten, moet elk voertuig dat op een snelweg rijdt met een snelheid die lager is dan de normale snelheid van het verkeer dat op dat moment in dezelfde richting rijdt, op de rechterrijstrook worden gereden voor het verkeer of zo dicht mogelijk bij de rechterrand of stoeprand, behalve bij het inhalen en passeren van een ander voertuig dat in dezelfde richting rijdt of bij de voorbereiding van een linkse bocht op een kruispunt of in een privé-weg of oprit.

b) Indien een voertuig wordt bestuurd met een snelheid die lager is dan de normale snelheid van het verkeer dat zich op dat moment in dezelfde richting beweegt, en niet op de rechterrijstrook voor het verkeer of zo dicht mogelijk bij de rechterrand of stoeprand wordt bestuurd, vormt dit een voorlopig bewijs dat de bestuurder het voertuig in strijd met deelgebied a) van dit deel bestuurt.

c) Het Department of Transportation, met betrekking tot staatssnelwegen, en de lokale autoriteiten, met betrekking tot snelwegen die onder hun bevoegdheid vallen, kunnen op snelwegen officiële borden plaatsen en onderhouden die langzaam rijdend verkeer naar de rechterrijstrook leiden, behalve wanneer zij een ander voertuig inhalen en passeren of zich voorbereiden op een bocht naar links.

Voor enorm overgeneraliseren vinden de meeste mensen de geposte snelheidslimieten in de Verenigde Staten te traag. Alle dingen zijn gelijk (goed weer enz.), wordt verwacht dat je ** ongeveer 10 mph over de snelheidslimiet** rijdt, en de politie generaal negeert mensen die dat doen.

In een paar staten, met name Texas, dit is vastgelegd in de wet , en je kunt de snelheidslimiet overschrijden en er mogelijk mee wegkomen, zelfs in de rechtszaal, zolang je maar een goede zaak kunt maken dat het “redelijk en verstandig” was om dit te doen. In de meeste staten, hoewel - en dit omvat Californië - de letter van de wet zegt dat het overschrijden van de geposte snelheidslimiet altijd illegaal is.

Dus wat te doen? De Solomon-curve stelt dat de veiligste snelheid om te rijden is bij de gemiddelde snelheid van het verkeer of iets hoger. Dus als je de snelheidslimiet rijdt, en iedereen rijdt (iets) te hard, dan stel je jezelf en alle anderen bloot aan een groter risico om te crashen. Beter is het om een beetje bij de stroom en de snelheid te blijven: zolang “iedereen het doet”, blijft u veiliger en komt u er hoogstwaarschijnlijk mee weg. Of, als u zich hier niet prettig bij voelt, blijf dan op de langzame rijstrook en rij de limiet.

Over het algemeen zijn er geen snelle en langzame rijstroken op de meeste snelwegen in Californië of enige andere staat, tenzij specifiek aangegeven door de snelheidslimiet voor rijstroken , als u verwijst naar het rijden op de linkerrijstrook op een meerbaansweg betekent dit niet noodzakelijkerwijs dat u sneller zult of zou moeten rijden dan de rechterrijstrook.

Er is een wet in Californië en de meeste andere staten met betrekking tot het rijden met zo'n lage snelheid dat het verkeer belemmert, dus als u een karavaan auto’s achter u hebt gemaakt zoals in het geval van de politieagent die naar u toetert, dan belemmert u waarschijnlijk het verkeer.

Naast dat u moet letten op politie en andere voertuigen van hulpdiensten op de weg, want zelfs als ze niet met de zwaailichten rijden, moet u ze voorrang geven, tenzij u niet in staat bent om dat te doen.

Nu voor het laatste punt in tegenstelling tot Europa en veel landen buiten de VS op een meerbaansweg in de meeste staten is het legaal om rechts door te geven, specifiek zodat de verkeersmakers, zoals u in dat geval, kunnen worden ingehaald.

Nu wat betreft de snelheidslimieten wordt de handhaving en de rechtmatigheid van het overschrijden van de snelheidslimiet bepaald door de staat en in heel wat rechtsgebieden wordt het overschrijden van een geposte snelheid op een snelweg met niet meer dan 10 mph zelfs, hoewel het technisch gezien misschien illegale zal niet leiden tot het tegenhouden van u door de politie (te veel werk voor weinig beloning) en dit feit wordt vrij vaak misbruikt door de mensen.

Bijna elke staat, zo niet elke staat, in de V.S. heeft een wet die zegt dat langzamer verkeer op meerstrooks snelwegen op de rechterrijstrook moet blijven. In sommige staten worden de meest linkse rijstroken alleen beschouwd als passerende rijstroken en al het verkeer wordt verondersteld rechts te blijven als het andere verkeer niet actief wordt ingehaald. Dit voorkomt precies de situatie waarin u zich bevindt met het verkeer dat achter u rijdt. Het maakt niet uit of u de snelheidslimiet rijdt, het achteruitrijden is gevaarlijk en op veel plaatsen illegaal. In sommige staten kunt u zelfs worden aangehaald voor roekeloos rijden voor dergelijk gedrag (zelfs als u de snelheidslimiet hanteert.) Dus, in het kort:

1) Rijd alstublieft rond dezelfde snelheid als de rest van het verkeer waar het redelijk veilig is om dit te doen (rij gewoon niet vlak naast iemand anders die dezelfde snelheid doet wanneer het kan worden vermeden. )

2) Wanneer u met een snelheid moet rijden die onder de algemene verkeersstroom ligt, blijf dan zo ver mogelijk naar rechts en ga alleen naar links wanneer u iemand moet passeren of om ruimte te maken voor iemand om samen te voegen vanuit een oprit.

Naar mijn mening is het in het algemeen het beste om op de langzaamst mogelijke rijstrook te rijden met de gewenste snelheid, d.w.z. als de langzame rijstrook aan de snelheidslimiet beweegt, rij er dan gewoon naartoe. In veel Europese landen is het eigenlijk verboden om op de snellere rijstrook te rijden als er ruimte is op de langzamere rijstrook (bijv. Duitsland). Op deze manier blokkeert u geen mensen die sneller willen rijden, of ze nu de wet overtreden of niet.

Zoals veel andere mensen al zeiden, is het in sommige gebieden “gebruikelijk” om de snelheidslimiet licht te overschrijden, dus meestal is het verstoppen van de snelle rijstrook alleen maar omdat u op de snelheidslimiet rijdt, niet attent voor de andere bestuurders.

De wet http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 in Californië stelt, zoals hierboven is geantwoord, dat men, ongeacht de geposte snelheidslimiet, altijd in een van de rechter rijstroken moet zijn om langzamer rijdend verkeer te passeren, of als er geen enkele ruimte is aan de rechterkant vanwege verkeersopstoppingen. Het bezetten van de meest linkse rijstrook (het dichtst bij de scheidingslijn) is uitdrukkelijk verboden, ongeacht de snelheid, als er rechts andere rijstroken beschikbaar zijn, en vooral als het verkeer zich achteraan opstapelt.

In Californië, zoals op de meeste plaatsen in de VS, is de geafficheerde snelheidslimiet meer verwant aan de gemiddelde snelheid van het verkeer dan aan de maximumsnelheid van het verkeer; dit brengt reizigers uit andere landen vaak in verwarring. (Op veel wegen zullen bijna alle auto’s technisch gezien de wet overtreden.)

De algemene vuistregel op meerbaanswegen is dat hoe verder je links staat, hoe sneller het verkeer is; als auto’s zich achter je opstapelen of je rechts voorbijrijden moet je naar een rijbaan verder naar rechts gaan. (Op éénbaanswegen is het beleefd om, als u langzaam genoeg rijdt en de auto’s zich achter u opstapelen, aan de kant te gaan om het verkeer te laten passeren. Sommige wegen hebben pullouts die hiervoor gebruikt kunnen worden)

Als u al 6 jaar in Californië rijdt en u hebt dit nog niet door, dan wilt u misschien nog eens overwegen of u wel oplettend genoeg bent voor het verkeerspatroon om veilig op de hoofdwegen te kunnen rijden.

Als een beetje verwante trivia, werd de politie in Maryland een paar decennia geleden ongelukkig met de staat van hun vakbondscontractonderhandelingen en organiseerde “rollende wegversperringen” waar groepen politieauto’s de snelheidslimiet op grote snelwegen reed; terwijl ze de verste rijstrook open lieten, aarzelden auto’s om ze te passeren, zodat het verkeer zich mijlenver achter hen opstapelde.

Behandel de uiterst linkse rijbaan als de ‘fastpassende’ rijbaan. Dat betekent dat u op een tweebaansweg rijdt. Als u op de uiterst rechter rijstrook langzaam rijdt, nadert u een auto die ondraaglijk langzaam rijdt en die u wilt passeren. Spring over naar de ‘fastpassing’ baan om de bestuurder te passeren, eenmaal gepasseerd keert u terug naar de rechterbaan.

Bijna alle bestuurders in de baai of het zuiden van de provincie respecteren de ‘fast passing’ baan niet, u bent nooit om gewoon te zitten cruisen in de ‘fastpassing’ baan, de naam is zelf-verklarend. In Californië mag u niet op de uiterst rechter rijstrook passeren, maar in de meeste gevallen moet u dat wel omdat de bestuurders de regels van de weg niet volgen.

Een ander ding is zij aan zij rijden, maar doe dit nooit. U bevindt zich op de rechterrijstrook, u nadert een voertuig dat langzaam rijdt, u gaat dan naar de linkerrijstrook om te passeren, maar besluit om dezelfde exacte snelheid te nemen met het voertuig dat naast u rijdt. U bent beiden ‘hinderlijk’ in het verkeer en laat niemand aan beide kanten passeren. Mensen die dit doen veroorzaken woede op de weg, als ik achteraan kom bij zijbestuurders of mensen die op de snelle rijstrook rijden, dan ga ik op de claxon liggen. De wegen zijn voor het woon-werkverkeer. Blokkeer of verstoppen de wegen niet, we moeten allemaal ergens zijn.

Ik heb altijd in CA gewoond, en als je het mij vraagt, deze hele snelheidslimiet fast lane is BS, Mijzelf en vele anderen zijn gestopt voor het gaan van 10 mijl over de snelheidslimiet tijdens het reizen in de “snelle” baan. Geloof het niet, ze hebben je nodig om sneller te gaan dan de snelheidslimiet alleen maar om hun quota te halen. Geloof me, rij 65, of wat de snelheidslimiet ook is, en blijf uit de “twijfelachtige” fast lane, en laat al die idioten die denken dat het veilig is om sneller te gaan dan de limiet gepost om aan de kant gezet te worden.