Op veel luchthavens kunt u uw bagage inpakken met lakens van kleverig plastic. Waarom zou u dat in hemelsnaam doen? Ik zie alleen maar nadelen. Ik kan me de rommel voorstellen als de douane u vraagt om uw bagage te openen. Dus wat voor voordelen mis ik?
Foto van Reuben Strayer, licentie: CC BY-SA 2.0
Het is heel eenvoudig:
Ik herinner me dat ik dit ooit eerder op een vliegveld heb gezien. Ze hadden dit niet op mijn lokale internationale luchthaven, dus ik dacht dat het een of ander gekke zaak was voor paranoïde vliegers. Maar achteraf gezien heeft het een doel.
De bedrijven die deze diensten aanbieden claimen veel, maar het gaat zeker de bescherming bieden tegen de volgende dingen:
De bedrijven gaan verder met te suggereren dat u ook krassen, slijtage en andere dergelijke dingen kunt voorkomen. Ik vind het moeilijk te geloven dat een dun laagje plastic dat zou kunnen, maar het biedt waarschijnlijk ook daar een zekere mate van bescherming tegen.
Het meest overtuigend is echter de bescherming tegen het weer. Het asfalt waar het vliegtuig wordt geladen is niet beschermd tegen deze dingen. Als ik stoffen bagage heb, kan ik deze wikkels gebruiken om te voorkomen dat regen, modder of bevroren winterjager in of op mijn bagage terechtkomt. Mogelijk beschadigt het permanent.
Een interessante noot. Als ze de bagage inpakken, snijden ze vaak de wielen uit, als een pullpushrolling set, en ook sommige van de handvatten, dus ook al is het ingepakt kun je het nog steeds gebruiken zoals je had.
Ook het apparaat dat ze gebruiken, voor iedereen die dit niet heeft gezien, is een interessante combinatie van een kiosk en een magazijnslipjesmachine.
Het voorkomt dat iemand op het vliegveld iets uit je tas kan stelen. Op veel luchthavens in de Europese Unie is dat geen probleem, maar als je door bijvoorbeeld Afrika reist, moet je voorzichtig zijn.
Ik herinner me dat een vriendin van me, na het overstappen via Johannesburg, haar laptoptas van de bagageband ophaalde en opmerkte dat het heel licht aanvoelde.
Plastic wrap, of een soort van net, is ook een gebruikelijke techniek voor mensen die met rugzakverpakkingen reizen. Het aantal uitstekende riemen, handvatten, enz. zijn onweerstaanbaar aas voor bagage afhandelaars of machines om je tas bij de verkeerde band te pakken en uit elkaar te scheuren. Het bundelen van de tas tot aan de bestemming voorkomt dat de rugzak niet meer mee te nemen is.
Het krimpen van uw bagage beschermt ook alles wat uitsteekt of vastzit, zoals handgrepen, riemen, beslag, hangsloten, wielen, enz.
Blijkbaar wordt het ook gebruikt om dingen van vreemde vormen en maten bij elkaar te houden zoals op deze foto van het vliegveld van Bangkok:
(Met dank aan WikiMedia Commons voor de foto)
Ik ben het met de meeste antwoorden eens, maar denk niet dat als je bagage in plastic gewikkeld is, het niet “per ongeluk” geopend kan worden.
Ik heb een vriend die van de VS naar Venezuela reisde met zijn bagage in plastic gewikkeld, en sommige dingen “verdwenen” uit zijn bagage, blijkbaar heeft iemand het geopend en weer in plastic gewikkeld, zodat mijn vriend het niet opmerkte op het vliegveld.
Ik wil je hiermee niet laten schrikken, wat ik bedoel is dat als het verpakken van de bagage in plastic je niet zoveel zekerheid geeft.
Bovendien, als de bewakers op het vliegveld je vragen om je bagage te openen voor een veiligheidscontrole, dan verlies je meer tijd en geld.
Ik neem aan dat mensen dat doen omdat ze bang zijn dat iemand gemakkelijk wat illegale stoffen kan verstoppen in onbeheerde, niet ingepakte bagage en proberen deze aan de andere kant terug te stelen, nadat het slachtoffer de bagagecontrole heeft doorstaan.
Sommige luchtvaartmaatschappijen dwingen nu zelf de plastic verpakking van uw bagage af. Ik ben met de Emiraten uit Johannesburg gevlogen en zij hebben het op zich genomen om mijn bagage in plastic te wikkelen. Ik nam aan dat het om 2 redenen was:
Ik heb ook gebruik gemaakt van de inpakdienst om ** twee stuks bagage aan elkaar te binden zodat ze als één** zouden tellen. Ik had twee zachte plunjezakken om in te checken, maar met mijn tarief kon ik slechts één item inchecken. Omdat hun gecumuleerde gewicht inferieur of gelijk was aan het toegestane gewicht, heb ik ze samen ingepakt en dus slechts één stuk bagage ingecheckt in de ogen van het luchtvaartpersoneel.
Nee, je verliest of verspilt niets als je gevraagd wordt je bagage te openen. De douane heeft me gevraagd om mijn bagage te openen met zeer zwaar plakband waarmee ze het weer terugzetten. geen probleem!
ik kom uit Zuid-Afrika. De verpakking is niet duur en ik doe het om twee redenen. Bescherming en bescherming.
Hier in Colombia stoppen drugsdealers vaak cocaïne in de bagage van mensen wanneer deze wordt afgehandeld door bagageafhandelaars. Bij aankomst op de plaats van bestemming in Europa of de Verenigde Staten halen de lokale bagageafhandelaars de cocaïne weg. Maar soms ontdekt de politie de drug, dus gaat de onschuldige bagage-eigenaar naar de gevangenis voor drugshandel.
Dus het verpakken van uw bagage in plastic kan dit voorkomen. Ook als uw bagage zonder plastic aankomt, maar met cocaïne erin, kunt u proberen de politie te overtuigen dat u inderdaad onschuldig bent.
In het kort:
Ik woon in Venezuela. Het voorkomt dat iemand op het vliegveld iets uit je tas kan stelen, maar op vliegvelden zoals in Venezuela is het geen garantie dat de methode werkt, omdat de werknemers op het vliegveld ook dit soort machines hebben. En veiligheidspersoneel, het betekent dat de Nationale Garde corrupt is en deze situatie kent, maar betaald wordt door dit soort arbeiders.
Bovendien, als de Nationale Garde je vraagt om je bagage te openen voor een veiligheidscontrole, ben je je geld kwijt.
Als u op de luchthaven aankomt om uw bagage lichtelijk gebroken te vinden, zal de bagageverpakkingsservice een goede oplossing zijn. Het is een betere oplossing dan het kopen van een nieuwe koffer op de luchthaven.
Reference: Hoe kan ik een kapotte koffer weggooien op een luchthaven?
Australische bagageafhandelaars en douanebeambten worden momenteel (december 2012) belast met het smokkelen van drugs en geweren naar Australië via de bagage van andere mensen. Ze glijden items in en ze komen naar buiten, zoals georganiseerd aan het andere eind van de reis, en de eigenaar van de bagage heeft geen idee dat het is gebeurd - totdat ze te horen krijgen dat hun bagage is gekomen op een uitstrijkje als zijnde bezoedeld met een drug die ze zelfs nauwelijks hebben gehoord van.
Op mijn recente reis naar Oman zag ik voor het eerst zo'n krimpverpakkingsdienst, vermoedelijk omdat het op de Europese luchthavens bijna niet zo prominent aanwezig is (ik vlieg vooral vanaf AMS, DUS, CGN, en moet het daar nog vinden).
In het half uur dat ik het proces op Mascat Airport (MCT) bekeek, werd het niet één keer gebruikt om koffers in te pakken. In plaats daarvan stonden meestal IndianPakistaniBangladeshi expatriate workers in de rij, met kartonnen dozen, plastic boodschappentassen en andere “ongewone” soorten bagage die dringend ingepakt moesten worden om niet uit elkaar te vallen op de bagageband of het schort.
En ik denk dat het betalen van 100bz (20 procent) voor het inpakken per reis hen inderdaad veel geld zal besparen in vergelijking met een OMR 40 ($80) koffer die ze ergens tussen de reizen door moeten opbergen.
Veel mensen hebben geantwoord, maar hier is een andere reden voor. Het is om ervoor te zorgen dat uw item niet beschadigd of geopend wordt tijdens het laden.
Sommige luchtvaartmaatschappijen zullen weigeren om uw bagage te controleren als het niet correct verpakt is.
Tijdens een recente reis werd mij verteld om een rolstoel in deze plastic cocon te wikkelen voordat de agent het zou accepteren.
Het lijkt erop dat er een nieuwe reden is om dit te doen.
Sommige internationale vluchten beperken uw ingecheckte bagage nu tot één, niet twee tassen, en kunnen voor ophef zorgen wanneer u opduikt.
Zoals Lifehacker wijst :
Luchtvaartmaatschappijen zijn de bochten aan het afsnijden waar mogelijk deze dagen, en een van die manieren is het verlagen van het aantal toegestane incheckbagagetassen. Waar het vroeger heel normaal was om gewoon twee check-ins te verwachten als een gegeven op een internationale vlucht, is dat nu niet meer gegarandeerd. Die goedkope vlucht die je geboekt hebt, waardoor je een paar honderd bespaart, staat misschien maar één check-in toe. Extra tassen na het boeken van het ticket kunnen rond de $150 liggen, of zelfs $250 als je het bij de incheckbalie doet.
Daar komt de plasticverpakking aan te pas. Als je tassen klein genoeg zijn, neem ze dan mee naar het inpakstation, en voor ongeveer $15 maakt het twee tassen in één. Je breekt geen regels door het te doen, en soms zullen de check-in medewerkers het zelfs aanraden. Als een van je tassen een uitschuifbaar handvat en wielen heeft, kunnen ze het zelfs omwikkelen zodat je rond beide tassen op de ene set wielen kunt rijden. Bonus!
Het zou ook voor ruimtebesparing kunnen zijn. Doe je kleren erin, stop ze in een stofzuiger en sluit de opening naar de stofzuiger af met je hand. Zet het aan, en kijk hoe uw kleren worden samengeperst tot een veel kleinere maat! (Zorg ervoor dat u het uiteinde van de zak vastknopen wanneer u de stofzuiger uittrekt)