Er is een vergoeding van 430 EUR, maar het is expliciet voor goederen “die geen commercieel karakter hebben” . Dus als je ze wilt verkopen, ben je niet in orde, ongeacht hun waarde. Overigens, zelfs een enkel gloednieuw Apple Mac Boek voor eigen gebruik zou ook niet OK zijn omdat het over de limiet zou gaan (het terugbrengen van je eigen gebruikte laptop is een andere vraag).

Het was lang geleden (voordat de EU-regels in de link hierboven beschreven) maar iemand van mijn familie kwam ooit in de problemen voor een handvol babyservetten of iets dergelijks. Het probleem is niet alleen de waarde, maar ook het feit dat het hebben van meerdere identieke artikelen, vooral met bonnen of intacte verpakkingen, wordt opgevat als een teken dat de goederen nieuw zijn en u ze misschien wilt verkopen in plaats van ze te dragen voor persoonlijk gebruik.

Onder deze logica lijkt het antwoord op de titelvraag dus “één” te zijn, zelfs als er geen expliciete limiet is. Een koffer vol met identieke laptops zal zeker de aandacht trekken.

De douane wil meestal het volgende weten:

1. Heeft u het in het buitenland gekocht?
2. Komt het naar dit land, of DROUGH dit land?
3. Is het bedoeld voor wederverkoop?
4. Is het hun tijd waard?

Een nieuwe MacBook in een door een inwoner meegebrachte doos zou voldoen aan 1-4. 2kg babydoekjes, geopend, zou stoppen bij #3. Een MacBook die niet in een doosje zit, zou waarschijnlijk doorkomen als gebruikt en dus mislukken bij #3 en #4. 50 verschillende damesschoenen, alleen links, met een geperforeerd gat in de zool zouden ook falen #3.

Item #4 is een grote. Als je 30 items hebt die voldoen aan 1-3 met inhaalbare belasting van €5 zullen de meeste agenten geen moeite doen. Als u de goederen niet heeft aangegeven, en ze vonden dat ze een tijdrovende bagage zoektocht deden, moeten ze nu hun tijd rechtvaardigen door u te arresteren voor een poging tot smokkel. Als de agent is nieuw en is nog steeds in de iets te bewijzen modus ze zou kunnen geven over €5.

15 boxed producten zou zeker overeenkomen met #3, dus tenzij u kunt doen de Jedi-mind-trick verklaren de laptops. Maar op groothandelswaarde, niet op retail (dit is 100% legitiem). Aangezien €70 per stuk belachelijk goedkoop is voor een nieuwe laptop brengen ze ook referenties mee zoals websites die ze zelf kunnen controleren - onderwaardering voor belastingontduiking krijgt ook hun aandacht.

Bron: kennis van mij die een badged customs officer is op een internationale luchthaven.

Hou er rekening mee dat de douane niet je enige zorg is. Vanwege de veiligheidsproblemen geeft IATA richtlijnen uit met betrekking tot het vervoer van lithiumbatterijen, die luchtvaartmaatschappijen waarschijnlijk zullen afdwingen. (In het ergste geval kan een lithiumbatterij spontaan exploderen en een brand veroorzaken in het vrachtruim, dat tijdens de vlucht ontoegankelijk is voor mensen.)

In het Lithium Batterijrichtlijn voor 2014 staat (onderstreping toegevoegd):

Bepalingen voor passagiers [p. 12]

Transport binnen Passagiersbagage

… bepaalde vervangingsbatterijen die geen OEM- of aftermarket-batterijen zijn, maar gewoon goedkope exemplaren van deze - ook wel “nep” genoemd - hebben mogelijk niet de vereiste tests ondergaan. Getesterde batterijen zijn dus uitgesloten van luchtvervoer.

[…]

2.3.5.9 Draagbare elektronische apparaten (inclusief medische hulpmiddelen) die batterijen

2.3.5.9.1 Draagbare elektronische apparaten (inclusief medische hulpmiddelen) (zoals horloges, rekenmachines, camera’s, mobiele telefoons, lap-top-computers, camcorders, enz. ) die batterijen bevatten wanneer ze door passagiers of bemanning voor persoonlijk gebruik worden vervoerd, en die ** in handbagage moeten worden vervoerd.** Reservebatterijen moeten individueel worden beschermd om kortsluiting te voorkomen door ze in de originele kleinhandelsverpakking te plaatsen of door ze op een andere manier te isoleren, bijvoorbeeld door ze over blootliggende terminals te tikken of door elke batterij in een aparte plastic zak of beschermhoes te plaatsen, en ze alleen in handbagage te vervoeren. Bovendien zijn lithiumbatterijen onderworpen aan de volgende voorwaarden:

(a) elke geïnstalleerde of reservebatterij mag niet meer bedragen dan:   1. voor lithiummetaal- of lithiumlegeringsbatterijen, een lithiumgehalte van niet meer dan 2 g; of   2. voor lithium-ionbatterijen, een watturenclassificatie van niet meer dan 100 Wh. […]

2.3.3.2 Lithium-ionbatterijen met een watturenclassificatie van meer dan 100 Wh, maar niet meer dan 160 Wh, mogen als reservebatterijen in de handbagage of in de uitrusting van de ingecheckte of de handbagage worden vervoerd. De batterijen moeten van een type zijn dat voldoet aan de eisen van het Handboek beproevingen en criteria van de VN, deel III, subsectie 38.3. Hoewel de bovenstaande tekst geen limiet stelt aan het aantal lithiummetaal- en lithium-ionbatterijen die onder de beperking van 2 g of 100 Wh (zie 2.3.5.9) vallen en als reservebatterijen in de handbagage van een passagier worden vervoerd, moet worden benadrukt dat het aantal reservebatterijen “redelijk ” moet zijn in de context van de apparatuur die door de passagier en zijn of haar reisschema wordt gebruikt. Bovendien moeten deze bestemd zijn voor de voeding van draagbare elektronische apparaten (met inbegrip van, maar niet beperkt tot, camera’s en professionele filmapparatuur, laptopcomputers, MP3-spelers, mobiele telefoons, Personal Digital Assistants (PDA’s), zakrekenmachines, enz.

Ter referentie: de ingebouwde batterij van een 15-inch MacBook Pro heeft een capaciteit van 95 Watt per uur.

Samengevat: het aantal laptops met batterijvoeding dat u in het vliegtuig kunt meenemen, wordt beperkt door wat u in uw handbagage kunt meenemen, en het moet redelijk en voor persoonlijk gebruik zijn. Controleer het beleid van uw luchtvaartmaatschappij, dat kan afwijken van de bovenstaande richtlijnen.

“Natuurlijk heb ik misschien plannen om ze te verkopen”: die houding brengt je in de problemen als niets anders dat doet. Natuurlijk ga je ze verkopen. Als u een zending als deze binnenbrengt en een douane-inspecteur vertelt dat u ze “misschien” verkoopt, zal hij weten dat u op het verkeerde been staat. wat “zou” u nog meer kunnen doen?

neem de rode lijn, mijn vriend, en vertel de waarheid. als alternatief, [verwijderde illegale activiteit]

Een laptop per persoon.

Als u meer dan een laptop neemt dan moet u waarschijnlijk een invoerbelasting betalen omdat de reden om ze in het land te brengen wordt gezien als voor de wederverkoop.