Vorst mijn ingecheckte bagage in het vliegtuig?

In een vliegtuig als dat waar je op zit, is het interessant om te beseffen dat het vrachtruim daadwerkelijk onder druk staat, net als de cabine. (De vloer tussen de twee is geen drukschot, dus moet ongeveer hetzelfde zijn of het zou door de druk kunnen bezwijken.

Echter, zoals je hebt gezien, is de temperatuur vaak koud, want terwijl de cabine is opgewarmd, is het vrachtruim meestal niet.

Vanuit een vergelijkbaar vliegtuig (767) en geschreven door een A320 piloot :

Geconditioneerde lucht wordt vanuit de cabine geleid, dus de lucht heeft de neiging om iets koeler te zijn tegen de tijd dat het de vrachtruimtes bereikt, die ook minder geïsoleerd zijn dan de cabine. Vrachttemperaturen variëren in onze vloot. De Boeing 767 houdt zijn bagageruimte boven 7˚C , maar de bulkruimte (waar dieren worden vervoerd) kan worden verwarmd tot boven 18˚C. Er zijn ook gecontroleerde temperatuursruimtes beschikbaar wanneer er temperatuurgevoelige goederen worden verscheept.

Het is dus onwaarschijnlijk dat uw wijn bevriest als het slechts 7 graden wordt, maar het is het vermelden waard dat het in sommige uitzonderlijke gevallen (dicht bij de buitenkant, geen isolatie, extreme temperaturen buiten) kan leiden tot enige bevriezing. U kunt het beste isoleren met een paar jassen of iets dergelijks, zoals u heeft voorgesteld. De kans is groot dat het goed is.

Het runnen van een datalogger in een gecontroleerde koffer tussen Parijs en Sydney via Dubai toonde aan dat de minimale temperatuur 13 graden Celsius was. Dat gebeurde in de laatste 3 uur van de vlucht. Een verandering van vliegtuig op Dubai toonde aan dat de temperatuur steeg tot 28,5 graden Celsius, toen het van vliegtuig veranderde, en vervolgens langzaam daalde terwijl het in Sydney gebonden vliegtuig zijn vlucht voortzette. De temperatuur en de luchtvochtigheid werden elke 15 seconden geregistreerd. De datalogger was een recorder en geen zender. Zenderapparatuur aan boord van vliegtuigen is illegaal. Ik moet de gegevens van de recorder nog trouwen met de feitelijke vluchtgegevens die online beschikbaar zijn, maar vliegtuigen reizen meestal op ongeveer 38000 voet, met een buitentemperatuur van ongeveer min 44,6 graden Celsius. De datalogger werd tegen de zijkant van de koffer geplaatst in een zijvak. De positie van de koffers in beide vrachtruimtes was onbekend.

Hoi, ik ben stewardess en ik heb ingecheckt voor bevroren gevoelige zaken als de bovenstaande (wijnen, kaas… zelfs champagne en een hele geroosterde eend) om mee naar huis te nemen in mijn 2 jaar durende carrière. Ja, het is maar 2 jaar, maar ik controleer wel regelmatig dergelijke spullen (tussen de maandelijkse en driemaandelijkse basis). Ik zou ze snel in de koelkast opbergen als ik thuiskom. Alles kwam goed en onbedorven tot stand. Tot nu toe (Godzijdank) explodeerde geen van de wijnen die ik thuis inpakte of eindigde als 7-11 Slurpee slush of gescheiden in verschillende lagen van de vloeistof. In feite zijn mijn grootste zorgen en het grootste risico dat ik heb genomen, fysieke schade aan de zak tijdens het inchecken, die op zijn beurt mijn spullen kunnen beschadigen. Het grondpersoneel dat de bagage afhandelt, kan uw bagage per ongeluk beschadigen. Als je geluk hebt, is het een onschadelijke kras. Ontbreekt er een wiel? Oké, nog steeds te repareren. Maar heb je ooit tassen gezien die slecht gebarsten of gedeukt waren op de transportband? Een slechte deuk op de verkeerde plaats kan een fles doen barsten en al mijn spullen binnenin laten weken. Ik hoop dat dit helpt. :)

Ik heb in de loop van de jaren talloze vorstgevoelige dingen gecontroleerd. Ooit, in de jaren ‘80, had ik schade (en dat van een 1-uursvlucht.) Sindsdien is alles in orde, zelfs op zeer lange vluchten.