Langeafstandsvluchten: Hoe slecht zijn de stoelen naast de toiletten?

Mark’s antwoord is een beetje perfect, maar ik zal als lid van het cabinepersoneel wat extra informatie geven:

Het slechte:

• Lavatoriaal geluid (spoelgeluid is zo luid vanwege de luchtaanzuiging)
• Babygeluid, het schot achter bijna alle toiletten zijn waar de babywc’s zijn geïnstalleerd. Mensen met baby’s reserveren meestal deze stoelen.
• Crowd (wachtrijen)
• Je kunt de stoel niet genoeg laten zakken (als je voor het schot van het toilet zit)
• Niet donker genoeg ‘s nachts (door het licht van het toilet als de deur open is, veel verlichte borden naast de toiletten)
• Meestal liggen de toiletten naast de stations van het cabinepersoneel, afhankelijk van het type vliegtuig kunnen er veel klokkenspel en oproepen zijn naar het cabinepersoneelstation, wat extra lawaai betekent. Vooral Boeing vliegtuigen zijn een beetje luidruchtig als het gaat om klokkenspel.
• Slechte geur.

Het goede:

• Het toilet is één stap verwijderd.
• Zoals ik al eerder zei, meestal zijn er naast de toiletten ook nog cabinepersoneelsposten. De goede kant is dat hoe dichter je bij het cabinepersoneel bent, hoe beter je bediend wordt, vooral bij lange vluchten.
• Als je niet in vliegtuigen slaapt, kun je naast toiletten (en galeien) de sociale plaatsen in de vliegtuigen bespreken met mensen die op hun beurt wachten of daar gewoon hun benen strekken.
• Meer beenruimte zoals u al zei (rij achter, dit is door het ontwerp eigenlijk om meer ruimte te geven aan babybadjes)

Op het einde hangt het af van uw stijl aan boord van vliegtuigen:

• Als u van plan bent om te slapen tijdens de lange afstand: Neem een stoel aan het raam, niemand zal u lastig vallen om uit of in te stappen en u kunt uw hoofd op de zijkant laten rusten.

• Als u van plan bent wakker te blijven om een film te kijken of een boek te lezen: Neem een stoel in het gangpad weg van de toiletten.

• Als u om andere redenen wakker wilt zijn: Neem een stoel naast de toiletten.

Ten eerste moet u zich ervan bewust zijn dat er drie mogelijke wc-plaatsen zijn - aan de voorkant, halverwege in het vliegtuig en aan de achterkant. De toiletrij achterin is ‘speciaal’ omdat mensen zich dat niet altijd realiseren - deze rij heeft meestal geen verstelbare stoelen. Het is de moeite waard om op te merken. Ik kies regelmatig de achterkant van het vliegtuig om met de bassins verder naar voren te komen, maar elke vlucht heeft zijn eigen gebieden met zijn eigen verdiensten. Als gevolg van waar ik de neiging heb om te kiezen, ben ik vaak in de buurt van een badkamer.

Het klinkt echter alsof je meer vraagt over de toiletten halverwege de reis, dus ik zal gewoon beschrijven wc-brillen in het algemeen.

Persoonlijk heb ik anosmie (geen reukzin), dus die kant van de dingen is geen probleem. Het is duidelijk dat hoe sterker je reukzin, hoe erger het wordt als er problemen zijn met de badkamer.

Vervolgens is er de onvermijdelijke wachtrij. Hoewel de meeste vliegtuigen die handige borden hebben om u te vertellen wanneer het toilet in gebruik is, houden mensen er nog steeds van om op te staan en in de rij te staan - ofwel omdat het dringend is voor hen, of zelfs om gewoon even te gaan staan en die benen te strekken. Wat dit betekent als persoon in de buurt van de badkamer is dat er voortdurend mensen naast je staan, die je per ongeluk stoten, naar je tv kijken, met elkaar kletsen, of mogelijk (horror!) zelfs proberen om met je in het klein te praten! Als je probeert te slapen, kan dit erg frustrerend zijn.

Nwxt er is het lawaai van de badkamer zelf. Je hoort zelden de echte… ‘functies’ binnen, maar je hoort de spoeling, en sommige mensen hebben de neiging om de deur open te slaan en een racket te maken.

Het is ook de moeite waard om op te merken, zoals ik eerder al zei, dat halverwege de badkamer soms in de buurt van het gangpad met de wastafels en de baby’s kan zijn. Dit kan ook luidruchtig en afleidend zijn.

Dus, lang verhaal kort - als je net als ik niet eens probeert te slapen in het vliegtuig en geen reukzin hebt, geef ik de voorkeur aan de achterkant van het vliegtuig (maar niet de hele achterste rij) en de gangpadstoel, zodat ik een beetje kan opstaan en ronddwalen. Als je graag in een vliegtuig slaapt, geen films kijkt en een sterker reukvermogen hebt, kan het een zeer problematische en frustrerende vlucht zijn.

Tijdens een vlucht van New York naar Londen kreeg ik een stoel 27B toegewezen in een American Airlines B777 - de rij direct voor de toiletten. http://www.seatguru.com/airlines/American http://www.seatguru.com/airlines/AmericanAirlines/American\_Airlines_Boeing_777-200_A.php ](http://www.seatguru.com/airlines/American_Airlines/American_Airlines_Boeing_777-200_A.php)).

Er was nauwelijks last van stank of van wachtrijen (althans niets dat me opviel). Maar het lawaai was behoorlijk vervelend. Het was niet erg luid, maar om de twee minuten of zo hoorde je het “swoooosh” geluid van achteren.

Al met al niet de beste vliegervaring die ik ooit heb gehad, maar ook niet helemaal ondraaglijk.

Ik voeg slechts een paar extra opmerkingen toe om de uitstekende antwoorden aan te vullen:

De eerste rij van een “groep” rijen (direct na een uitgang, toiletten, galeien, etc.) is vaak heel anders dan de andere:

• Je krijgt wel meer ruimte op het niveau van je bovenlichaam, en mogelijk op het niveau van je knieën, en niemand zal zich in je ruimte terugtrekken.
• Aan de andere kant heeft u misschien wel minder ruimte voor uw voeten (als er een echte afscheiding voor u staat), in tegenstelling tot het feit dat u uw voeten onder de stoel voor u kunt plaatsen. Op sommige vliegtuigen, en afhankelijk van uw fysiologie, betekent dit dat u misschien uw benen kunt strekken in een normale stoel, maar niet in een van deze.
• Het dienblad wordt meestal opgeborgen in de armleuning in plaats van op de achterkant van de stoel voor u.
• Op vliegtuigen met persoonlijke schermen, afhankelijk van de indeling, kan het scherm ook in de armleuning zitten.
• Dit betekent dat de armleuningen niet kunnen worden verplaatst.
• Dit betekent vaak dat de armleuningen eigenlijk “dikker” zijn dan de gebruikelijke, en dit beperkt de breedte van uw stoel.
• Als er een persoonlijk scherm is en het zit niet in de armleuning, dan zit het op het tussenschot voor u, wat meestal betekent dat het verder weg is. Gezien hun kleine omvang in de coach… Ook als het een aanraakscherm is, maakt het het moeilijker te gebruiken.

Wat de toiletten betreft, is een van de veelbesproken aspecten van de stoelen naast hen de mensen die in de rij staan. Vroeger was dit een groot probleem (en dat is nog steeds het geval bij bepaalde vliegtuigen van luchtvaartmaatschappijen), waarbij iedereen op het einde van de film(s) tegelijk opstaat. Tegenwoordig, met persoonlijke schermen (vooral op lange afstandsvluchten), hebben mensen de neiging om hun gebruik van de faciliteiten wat meer te spreiden omdat ze niet allemaal “in sync” zijn. Er zou echter nog steeds een beetje een wachtrij moeten zijn aan het einde van de maaltijdservice.

De vraag had betrekking op een A330 – een zeer comfortabel vliegtuig, zoals het grootste deel van de Airbus range.

Het zou geen probleem moeten zijn om in de buurt van de toiletten te zijn – en als u verwijst naar stoelen achter de toiletten, dan zou het nog makkelijker moeten zijn om een punt te vinden waar er geen wachtrij is en die gleuf te gebruiken voor een bezoek aan het toilet.

De stoelen achter de toiletten en de stoelen voor de toiletten hebben een heel ander verhaal.

Behind De stoelen achter de toiletten bevinden zich meestal achter de uitgang: extra beenruimte, scherm (indien van toepassing) in de armleuning en een dienblad in de armleuning. De ruimte kan echter koud zijn, heeft geen opslagruimte onder de stoelen en kan een drukke ruimte zijn. Op moderne vliegtuigen zijn de geuren meestal niet sterk.

Voorin De stoelen voor de toiletten hebben bijna geen voordelen, tenzij u een frequente bezoeker bent van de faciliteit. Ze gaan niet naar achteren, zijn druk, raken ingestort, enz.