2013-05-20 20:33:51 +0000 2013-05-20 20:33:51 +0000
4
4

Is 40 minuten genoeg tijd om over te stappen op Newark (EWR)?

We zijn geboekt voor een vlucht van Orlando naar Newark (EWR) die om 18.15 uur aankomt. Dit is met United. Onze aansluitende vlucht (ook met United) om ons naar huis te brengen, vertrekt om 18.55 uur. Dit geeft ons 40 minuten overstaptijd en ik ben bang dat dit niet genoeg zal zijn.

kan iemand helpen?

  • In welke terminal zullen we waarschijnlijk aankomen en van welke terminal zouden we waarschijnlijk vertrekken?
  • Zal onze bagage automatisch worden ingecheckt (zoals we met United de hele weg zijn), of moeten we het ophalen en weer inchecken op de UK vlucht?
  • Denkt u dat ik contact moet opnemen met de luchtvaartmaatschappij en/of reisagent en erop moet aandringen dat ze me een eerdere vlucht vanuit Orlando vinden?

Hartelijk dank voor alle hulp die is aangeboden.

Antwoorden (2)

5
5
5
2013-05-21 00:19:59 +0000

Bij het kijken naar verbindingen zijn er altijd 2 dingen die je in gedachten moet houden :

  • Wat is de kans dat je de verbinding niet maakt, en
  • Wat is de impact van het niet maken van de verbinding?

40 minuten in Newark voor een Binnenlandse -> Internationale verbinding is genoeg tijd, ervan uitgaande dat je inkomende vlucht op tijd is, en dat je binnen dezelfde terminal bent.

Vluchten vanuit Orlando zullen bijna altijd aankomen in de C-terminal, en vluchten naar Londen zullen (bijna?) altijd vertrekken vanaf terminal C - dus u bent daar gedekt.

Wat betreft op tijd - wie kan dat zeggen? Er zijn websites die u historische informatie geven, maar de geschiedenis zal niet bepalen of uw specifieke vlucht op tijd is of niet.

Dus allemaal, de kans dat u de verbinding maakt is goed. Niet uitstekend (als uw inkomende vlucht meer dan 10-20 minuten te laat is dalen uw kansen aanzienlijk), maar nog steeds goed.

Dus wat gebeurt er als u de vlucht mist?

Newark is een zeer belangrijke United hub. Ze hebben elke dag meerdere vluchten naar Londen - vooral ‘s avonds, wanneer de vluchten zo vaak als 1-2 uur van elkaar vertrekken! Afhankelijk van de dag, zullen er waarschijnlijk 2 andere directe vluchten naar Londen zijn na de uwe - en de luchtvaartmaatschappij zal u met plezier verhuizen naar een van die vluchten in de veronderstelling dat er stoelen beschikbaar zijn.

Ja, het is mogelijk dat er geen stoelen beschikbaar zijn - maar de kans is groot dat er wel stoelen beschikbaar zijn, vooral omdat het waarschijnlijk is dat iemand van een van de latere vluchten daadwerkelijk “stand-by” is gegaan op uw oorspronkelijke vlucht.

Ja, het is mogelijk dat u gescheiden zult eindigen van uw reisgenoten, en in een middelste zitplaats.

Maar u zult bijna zeker instappen!

Dus wat moet u doen? in de veronderstelling dat je al geboekt hebt, zou ik zeggen dat je mee moet gaan. Veranderen van vlucht zal niet goedkoop zijn, en de kans dat u het gratis kunt doen door de korte verbinding is bijna nihil.

Als u niet heeft geboekt, dan komt het neer op de kosten. Als u een latere vlucht naar Heathrow kunt krijgen voor dezelfde prijs, dan zou ik het waarschijnlijk doen. Het zal u over een uur of twee later brengen, maar het zal de moeite waard zijn voor de gemoederen. Maar als het meer gaat kosten, dan zou ik vasthouden aan de 40 minuten durende verbinding - in het ergste geval mist u de vlucht en komt u toch op een latere vlucht terecht!

Als u verbinding zou maken met een locatie met minder frequente diensten (bijvoorbeeld, een dag in plaats van om de paar uur) dan zou dit een heel ander verhaal zijn! Zorg er in dat geval voor dat je genoeg tijd hebt, want een extra 24 uur wachten op de volgende vlucht is niet leuk…

2
2
2
2013-05-20 22:51:32 +0000

Persoonlijk zou ik contact opnemen met uw reisagent en kijken of er een eerdere verbinding van MCO beschikbaar is. U kunt ook de luchtvaartmaatschappij proberen, hoewel het misschien niet gemakkelijk is om over te stappen op een eerdere vlucht zonder wijzigingskosten te betalen. Op de dag van de reis kunt u ook proberen om een Same-day Change (SDC) naar een eerdere vlucht te krijgen.

  • *

In de veronderstelling dat u op een enkel United-ticket geboekt bent en met een UA-toestel naar het bittere eind vliegt, moet u uw instapkaarten in Orlando kunnen verkrijgen en uw bagage kunnen laten inchecken naar uw eindbestemming.

(Aan de andere kant heeft United, voor zover ik weet, geen binnenlandse luchtvaartpartners in Groot-Brittannië sinds de ondergang van BMI, dus als u een verdere verbinding heeft, zijn alle weddenschappen afgesloten. UA kan bagage interlinen met BA, maar Flybe bijvoorbeeld niet.)

Gepubliceerde minimum verbindingstijden… zijn bijna nutteloos

Elke luchtvaartmaatschappij handhaaft haar eigen standaard minimum verbindingstijden (MCT’s) voor verschillende vliegvelden. De MCT’s zijn echter slechts een standaardmaatstaf voor het routebouwproces, om te voorkomen dat mensen werkelijk onmogelijke verbindingen boeken. Hun relatie tot de werkelijkheid is… ambitieus voor iedereen, behalve voor een fitte volwassene met lichte handbagage die geen toiletpauzes neemt en geen vertraging heeft bij het deplanten, met de instapkaart in de hand voor de aansluitende vlucht. Voor de rest van ons, wilt u het misschien met 25-50% opvullen.

Natuurlijk, United maakt het bijna onmogelijk om hun MCT toch uit te vinden (in de pre-fusie United was het 40 minuten bij EWR), dus misschien is het punt wel betwistbaar.

Terminals en gates

United’s primaire terminal bij EWR is Terminal C, en voor zover ik kan vertellen, zouden alle internationale vluchten normaal gesproken aankomen en vertrekken vanaf C. Aangezien Terminal A meestal wordt gebruikt voor United Express (forensenfeeder) vluchten, vermoed ik dat uw Orlando vlucht ook Terminal C zou gebruiken. Wikipedia is een verrassend betrouwbare referentie op dergelijke zaken, met een leger van luchtvaartnerds die de pagina’s voor grote hubs en grote luchtvaartmaatschappijen vrij goed bijgewerkt houden.

Gate opdracht is onvoorspelbaar, hoewel een vlucht dezelfde gate kan gebruiken voor een aantal dagen of weken per keer. United’s eigen flight status tool is hier nuttig, omdat u de aankomst- en vertrekgates voor uw inkomende en uitgaande verbindingen over een periode van dagen kunt zien.

Ontwerpprestaties

Het is uiterst onwaarschijnlijk dat een vlucht op een stamroute zoals EWR-LHR wordt gehouden voor aansluitende passagiers, dus een bewustzijn van de betrouwbaarheid van uw inkomende vlucht is nuttig. FlightStats is een gratis tool waarmee u vluchtvertragingen en andere informatie over vluchten, vliegvelden, luchtvaartmaatschappijen en tijd kunt vergelijken. Newark is een zeer drukke luchthaven, en vertragingen stapelen zich gedurende de dag op; dit wordt bevestigd door de statistieken en de statistieken van (http://www.flightstats.com/go/FlightRating/flightRatingByTimeOfDay.do?departureAirportCode=MCO&arrivalAirportCode=EWR) die aantonen dat slechts ongeveer 72% van de MCO-EWR-vluchten op tijd zijn tussen 1500 en 1800, met een gemiddelde vertraging van bijna 45 minuten.