Wat gebeurt er als de passagier weigert met de Boeing 737 Max te vliegen?

Welk verhaal heeft een passagier die volgens de planning commercieel gaat vliegen met dat model vliegtuig als hij weigert aan boord te gaan vanwege veiligheidsredenen?

Geen. De luchtvaartmaatschappij en de relevante regelgevende instanties zijn de bevoegde autoriteiten om te bepalen welke soorten vliegtuigen veilig zijn om te vliegen, niet de passagiers.

Natuurlijk zullen luchtvaartmaatschappijen in veel gevallen dingen doen zoals het omboeken of terugbetalen van tickets die ze niet verplicht zijn om te doen, omdat het goede PR is. Ik zou echter verwachten dat het onderpand “Luchtvaartmaatschappij geeft toe dat passagiers die geweigerd hebben om met een van hun vliegtuigen te vliegen een geldig punt hebben” slechter zou zijn dan de PR van “Luchtmaatschappij zal passagiers die geweigerd hebben om met het verstrekte vliegtuig te vliegen niet helpen”

Vanaf 12 maart meldt de BBC dat Southwest klanten die geboekt zijn op een 737 MAX-8 toestaat om hun reservering te wijzigen, maar geen terugbetaling aanbiedt. Dit is echter gewoon het standaardbeleid van Southwest om geen kosten in rekening te brengen voor het omboeken van vluchten.

En vanaf 13 maart heeft Boeing alle 737 MAXes aan de grond gehouden. Vanaf dit punt is de vraag enigszins betwistbaar. Passagiers van wie de vluchten als gevolg hiervan worden geannuleerd of herschikt, hebben dezelfde rechten als bij elke andere annulering.

Als een toezichthouder heeft bevolen dat een vliegtuig aan de grond wordt gehouden en een luchtvaartmaatschappij blijft vliegen, neem dan contact op met de toezichthouder. Buiten dat, zou je het moeilijk hebben om te beargumenteren dat de angsten “gegrond” waren. Ze zijn misschien niet ongegrond, maar toch niet “gegrond”.

Op dat moment zou het een passagier zijn die vrijwillig weigert aan boord te gaan. Geen verhaal.

Simpel, geen verhaal. U kunt altijd beleefd vragen om een herplanning naar andere apparatuur. “Het kost niets om aardig te zijn” – Bear Bryant

Hier is een uittreksel van een recent BBC-artikel :

Kan ik vragen om met een ander vliegtuig te vliegen?

Sommige passagiers die gepland zijn om met een Boeing 737 Max 8 vliegtuig te vliegen, willen misschien overstappen op een andere vlucht, maar ze zullen geen rechten hebben om dit te doen zonder extra kosten te maken onder de huidige regelgeving.

Met toezichthouders in de VS die deze vliegtuigen veilig verklaren en vluchten die doorgaan in het Verenigd Koninkrijk en Europa, zouden passagiers op hun hoede een ticket voor een andere vlucht moeten kopen en geen recht hebben op een terugbetaling, volgens de consumentengroep Which? Uitbetaling van reisverzekeringspolissen zou ook uiterst onwaarschijnlijk zijn.

Sommige luchtvaartmaatschappijen leggen bepaalde vliegtuigen aan de grond, maar voeren nog steeds lijnvluchten uit met alternatieve vliegtuigen.

Als luchtvaartmaatschappijen met deze vliegtuigen vluchten annuleren, zouden passagiers dezelfde rechten op terugbetaling of herroutering naar hun bestemming hebben als wanneer een vlucht om welke reden dan ook wordt geannuleerd.

Het bovenstaande werd geciteerd 2019-03-12 13:27 GMT

NPR.org rapporteert dat:

De Federal Aviation Administration zegt dat het van plan is een reeks ontwerpwijzigingen aan de Boeing 737 MAX-vloot te eisen na een paar fatale vliegtuigcrashes, waaronder één gisteren in Ethiopië waarbij alle 157 mensen aan boord om het leven kwamen.

Boeing bevestigt dat het in het proces van het verbeteren van de vluchtbesturingssoftware voor het vliegtuig, waaronder de MCAS-software.

CBC. ca rapporteerde dat:

De Air Canada Pilots Association, de vakbond voor Air Canada en Air Canada Rouge-piloten, een verklaring stuurde met het dringende verzoek aan Transport Canada “om proactief actie te ondernemen om de veiligheid van het Canadese reispubliek te garanderen. ”

Niet precies duidelijk wat ze daarmee bedoelen maar de Minister van Transport (van Canada) zou het “voorbarig” vinden om de 41 vliegtuigen van dat model die eigendom zijn van Canadese luchtvaartmaatschappijen aan de grond te houden volgens CBC.

• *

Ik ben bang dat dit geen verdere opties biedt voor de consument. Dus ik denk dat het enige wat overblijft voor mensen die denken dat het voorzorgsprincipe vereist dat ze niet in zulke vliegtuigen vliegen, zou zijn om hun boekingen te annuleren, te proberen een terugbetaling te krijgen van de verkoper en nieuwe tickets te kopen om te proberen te achterhalen met welk vliegtuig ze gaan vliegen. Als het, zoals sommige mensen hebben gezegd, mogelijk is om te garanderen dat u in het beschreven vliegtuig vliegt bij het boeken, dan kunt u kiezen voor een directe vlucht met een luchtvaartmaatschappij die het betreffende vliegtuig niet exploiteert…

Als een luchtvaartmaatschappij een vlucht heeft gepland met een bepaald vliegtuig, dan betekent dit dat ze het veilig genoeg vonden om te vliegen. Erkennen dat een passagier die weigert aan boord te gaan “gegronde angsten” heeft, is in feite toegeven dat ze bewust andere passagiers en de bemanning in gevaar brengen. Dus nee, dat zal niet gebeuren: of ze annuleren de hele vlucht, of u zult moeten weigeren aan boord te gaan.

Het verhaal dat u als klant heeft (wanneer u wel of niet aan boord van een 737 Max gaat) is om kennis te nemen van de luchtvaartmaatschappij waarvan de veiligheidsnormen laks genoeg zijn om dat model te blijven vliegen terwijl iedereen het rechtvaardigt, en om het gebruik van haar diensten in de toekomst te vermijden, met optionele publieke schaamte in de sociale media.

Op veel plaatsen in de wereld is dit punt betwistbaar geworden omdat de hele EU de Boeing 737 Max-vluchten heeft opgeschort. Al eerder hebben Australië, Oostenrijk, België, Frankrijk, Duitsland, IJsland, Ierland, Italië, Maleisië, Nederland, Oman, Singapore, Turkije en het Verenigd Koninkrijk de opschorting van de vluchten aangekondigd. Het Verenigd Koninkrijk, Oman, Singapore, Australië, Ierland en Frankrijk en Norwegian Airlines hebben de gehele Boeing 737 Max-reeks opgeschort, terwijl India, Dubai, China, Indonesië, Maleisië, IJsland, Duitsland en de luchtvaartmaatschappijen LOT Polish, TUI Airways, GOL Linhas Aereas, Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, Cayman Airways, Comair Airways, Eastar Jet, Jet Airways, Mongolian Airlines, China Eastern, China Southern, Lion Air en Silkair het model Max 8 hebben opgeschort. Turkije heeft de Max 8 en 9 modellen opgeschort CNN.com , US en Canada zijn de enige twee landen die nog met veel Boeing 737 Max-vliegtuigen vliegen). Een andere bron voegt Royal Air Maroc toe aan het peloton en bevat individuele rapporten voor elk van hen.

Omdat sommige van de beslissingen een variant van het vliegtuig verbieden om het luchtruim te betreden, is het effect verregaand, ondanks het feit dat sommige landen nog steeds met het vliegtuig vliegen; dat zal dus in eigen land moeten zijn, of van niet-bancaire landen naar niet-bancaire landen en buiten het luchtruim waar het model niet mag vliegen, bijvoorbeeld van het continentale V.S. naar Hawaï of naar Canada, werkt het voorlopig zeker nog steeds…

Aangezien het gemakkelijk is om te bepalen welk vliegtuigmodel op een bepaalde vlucht staat, keurt u bij de aankoop van het ticket dat model effectief goed. U heeft dus geen redenen om het te weigeren en nog minder redenen om eisen te stellen. Aan de andere kant kan het geen kwaad om te vragen.