Is het eerlijk om een retourticket te kopen waarvan ik weet dat ik het nooit zal gebruiken omdat het goedkoper is?

Dat kan. want one-way tickets zijn (bijna) altijd duurder. Het boeken van een flexibel retourticket zal ook duurder zijn dan de enkele reis versie, maar je moet er naar kijken, omdat het in de meeste gevallen goedkoper is dan de dubbele retour tickets.

Maar je kunt er beter voor zorgen dat je weet waar en hoe je een ticket koopt in Hong Kong en hoeveel het je zal kosten EN je moet er zeker van zijn welke landen vereisen dat je een thuis ticket hebt voordat ze je binnen laten.

Je zult retourtickets moeten laten zien op sommige immigratie checkpoints of zelfs op de luchthaven check-ins. Als u meerdere stations combineert en geen geldig retourticket heeft, zullen ze u niet laten reizen.

Voorbeeld: U vliegt naar Hong Kong en blijft daar na de datum van uw voorgenomen ticket terug naar huis. U reist naar Japan en dan terug naar Hong Kong met de intentie om een ticket terug naar huis te kopen in Hong Kong als u daar eenmaal bent. Bij het inchecken in Japan terug naar Hong Kong geven ze u al problemen omdat u geen inwonersvisum heeft en u geen verdere reis heeft geboekt.

Door deze kwestie kunt u misschien beter een flexibel ticket kopen waarbij u de vlucht terug vanaf het begin kunt wijzigen. Tenzij u vanaf het begin kunt bepalen naar welke landen u gaat, waar u welk ticket koopt en waar u een ticket naar huis of een ticket voor een vervolgvlucht nodig heeft, zult u problemen hebben met het plannen van de reis zonder problemen.

Of u boekt de vlucht terug ver voorbij de beoogde terugreisdatum - maar dicht genoeg bij zodat u niet aan een immigratieambtenaar aangeeft dat u uw visumvereisten zult overschrijden. Dan koopt u gewoon een nieuw ticket om naar huis te gaan in plaats van uw oude ticket te gebruiken.

Wat meer informatie over flexibele tickets

U moet weten dat er voor elke vlucht verschillende tickets met verschillende prijzen zijn - zelfs als u op hetzelfde moment bij dezelfde luchtvaartmaatschappij koopt. De prijs is afhankelijk van de flexibiliteit van het wijzigen van het ticket. Als u het goedkoopste ticket wilt, kunt u die krijgen, maar wijzigingen kunnen zeer kostbaar zijn, tot aan de prijs van een nieuw ticket. Als u flexibeler wilt zijn, zult u meer moeten betalen voor het ticket, maar het zal u in staat stellen om het te wijzigen voor een kleiner bedrag.

Ik kan u alleen maar aanraden om een reisagent te bellen om u te helpen uw ticket opties te begrijpen. Aangezien de meeste online ticketverkoop gericht is op de verkoop van goedkope tickets, kunnen deze vaak niet worden gewijzigd.

Het vliegen in één richting met veel van de grote luchtvaartmaatschappijen is normaal gesproken veel duurder dan de helft van een retourvlucht vanwege de manier waarop luchtvaartmaatschappijen de prijs van de vluchten bepalen. Dat laat u drie opties over :

• Zoek een grote luchtvaartmaatschappij die de prijzen voor een enkele reis niet te hoog oploopt. SAS is er een die in het oog springt, en hun eenrichtingsvluchten zijn normaal gesproken goedkoper dan andere grote luchtvaartmaatschappijen. Zoek ook naar luchtvaartmaatschappijen die “tag” routes doen, of routes die een uitbreiding zijn op hun normale vluchten. Bijvoorbeeld, LHR-LAX one-way is bijna altijd het goedkoopst op Air New Zealand

• Gebruik frequent flyer punten, als je die hebt. De meeste luchtvaartmaatschappijen staan eenrichtingsvluchten toe op FF miles, en ze zijn vaak een van de beste manieren om uw miles te gebruiken.

• Bekijk de kortingsmaatschappijen, die normaal gesproken dezelfde prijs hanteren voor vluchten, ongeacht of het eenrichtingsvluchten of retourvluchten zijn.

Als u vindt dat het retourticket goedkoper is dan de one-way (niet zo ongewoon als u misschien denkt! ) dan heeft u wel de mogelijkheid om een retour te kopen en simpelweg geen gebruik te maken van de terugreis, maar houd er rekening mee dat het enkele reis ticket waarschijnlijk betere voorwaarden zal hebben dan de terugreis. Bijvoorbeeld, de enkele reis - omdat het een duurder tarief is - zal mogelijk worden gerestitueerd en of gratis wijzigingen toestaan (datum, route, mogelijk zelfs steden). Als er enige kans is dat u gebruik maakt van deze voordelen, dan kan het de moeite waard zijn om te betalen voor de enkele reis - vooral als deze slechts een beetje duurder is.

Als u besluit om door te gaan met een retour, houd er dan rekening mee dat de terugreis niet hetzelfde hoeft te zijn als de heenreis. U kunt misschien ZRH-AUS boeken op de heenreis, en een goedkopere korte vlucht zoals JFK-FRA voor de terugreis, wat een goedkopere totale vlucht kan opleveren. Gezien het feit dat je het toch niet gaat vliegen, maakt het niet echt uit waar je “vliegt”! Probeer een paar opties uit en kijk wat je kunt bedenken.

Een belangrijk punt van zorg is dat sommige luchtvaartmaatschappijen het niet leuk vinden als je tickets (benen of hele vluchten) laat vallen omdat het goedkoper voor je is. Als gevolg hiervan kan het niet komen opdagen tegen u en elk frequent flyer programma dat u bij hen zou kunnen houden.

Ik ken niemand persoonlijk die zijn of haar tickets heeft laten annuleren of bestraffen, maar ik heb het vaak elders op het internet gezien (zoals flyertalk of Redit’s travel subreddit).

Maar ja, dat is nogal een besparing. Het is in ieder geval de moeite waard om te kijken of u een flexibele terugkeer kunt krijgen, zodat u de datum kunt wijzigen om deze misschien op de terugweg te gebruiken. Of op zijn minst, annuleer het met de luchtvaartmaatschappij om de kans te verkleinen dat ze van streek raken met u, in plaats van gewoon niet te komen opdagen.

Ja. Dat kan en moet je ook vaak doen.

In sommige gevallen ben je eigenlijk wettelijk verplicht om een retourvlucht (voor immigratie) te hebben, zelfs als je van plan bent om naar een 3de land te reizen. Natuurlijk hangt dit af van het land en uw burgershipvisas &c.

Als u een A naar B retourticket heeft en u bent nu bij B aangekomen en u bent niet van plan om de terugkeer naar A te gebruiken, bel dan de luchtvaartmaatschappij en annuleer. U krijgt waarschijnlijk geen terugbetaling van het ticket zelf, maar u kunt vaak wel een deel van de luchthavengelden terugkrijgen. dat is een mooi stukje wisselgeld voor een telefoontje van 10 minuten.

Throwaway ticketing is tegen de regels, maar het is zelden de moeite waard voor de luchtvaartmaatschappij om incidentele overtreders te vervolgen. De sancties bestaan voor het grootste deel uit het onthouden van diensten of voordelen. Ik heb nog nooit gehoord dat iemand in enig land strafrechtelijk wordt aangeklaagd voor het overslaan van hun laatste segment.

• *

De luchtvaartmaatschappij heeft het retourticket onder de enkele reis geprijsd omdat ze gelooft dat het op deze manier haar inkomsten maximaliseert , en wanneer u het ticket van hen koopt, gaat u akkoord met een contract met de luchtvaartmaatschappij waarin staat dat u zich aan de tariefregels en de vervoersvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij zult houden. United Airlines verbiedt bijvoorbeeld expliciet uw scenario onder Regel 6 :

J. Verboden praktijken:

1. De tarieven gelden alleen voor reizen tussen de punten waarvoor ze worden gepubliceerd. Tickets mogen niet worden gekocht en gebruikt tegen het (de) tarief(en) vanaf een eerste vertrekpunt op het ticket dat zich vóór het feitelijke vertrekpunt van de passagier bevindt, of naar een verder gelegen punt(en) dan de feitelijke bestemming van de passagier die wordt gereisd, zelfs als de aankoop en het gebruik van dergelijke tickets een lager tarief zou opleveren. Deze praktijk staat bekend als “Hidden Cities Ticketing” of “Point Beyond Ticketing” en is door UA. 2 verboden. De aankoop en het gebruik van retourtickets voor een enkele reis, bekend als “Throwaway Ticketing”, is verboden door UA.
2. Het gebruik van vluchtcoupons van twee of meer verschillende tickets uitgegeven tegen retourtarieven met als doel het omzeilen van de geldende tariefregels (zoals de vereisten voor een minimumverblijf vooraf), gewoonlijk “Back-to-Back Ticketing” genoemd, is verboden door UA.

Met het gebruikelijke voorbehoud dat ik geen advocaat ben en dat het volgende geen juridisch advies is, is de kans dat u wordt aangeklaagd voor een misdrijf en een voor u uitgevaardigd arrestatiebevel in wezen nihil. Uw contract met de luchtvaartmaatschappij wordt over het algemeen behandeld als een civiele zaak, niet als een criminele . Hoewel de luchtvaartmaatschappij het recht heeft om een individuele klant te vervolgen voor de incidentele overtreding, is het onwaarschijnlijk dat zij de moeite zouden nemen.

Mensen worden wel gestraft voor overtredingen, maar de zaken waarover ik heb gehoord zijn seriematige overtreders - mensen die opzettelijk meerdere genestelde tickets boeken of een patroon van doen hebben over meerdere jaren, of die reisagenten zijn die dit doen voor meerdere klanten, wat resulteert in een aanzienlijk verlies aan inkomsten voor de luchtvaartmaatschappij. Als je als overtreder wordt aangemerkt, heeft de luchtvaartmaatschappij verschillende verhaalsmogelijkheden; United noemt deze onder sectie K:

UA’s Remedies for Violation(s) of Rules- Wanneer een Ticket wordt gekocht en gebruikt in strijd met deze regels of enige tariefregel (inclusief Hidden Cities Ticketing, Point Beyond Ticketing, Throwaway Ticketing, of Back-to-Back Ticketing), heeft UA het recht om naar eigen goeddunken alle door de wet toegestane acties te ondernemen, met inbegrip van maar niet beperkt tot:

1. Ongeldig maken van de Ticket(s);
2. 2. Het resterende gedeelte van de reisroute van de Passagier annuleren;
3. Het ticket voor de reis annuleren. 2. Confisqueer alle ongebruikte vluchtcoupons;
4. Weigeren aan boord te gaan en de bagage van de passagier te vervoeren, tenzij het verschil tussen het betaalde tarief en het gebruikte vervoerstarief vóór het aan boord gaan wordt afgehaald;
5. De passagier beoordelen op de werkelijke waarde van het ticket, die gelijk is aan het verschil tussen het laagste tarief dat van toepassing is op de werkelijke reisroute van de passagier en de werkelijk betaalde ritprijs;
6. De passagier weigeren aan boord te gaan en zijn bagage te vervoeren, tenzij het verschil tussen de betaalde ritprijs en de werkelijk betaalde ritprijs vóór het instappen wordt afgehaald;
7. De passagier beoordelen op de werkelijke waarde van het ticket, die gelijk is aan het verschil tussen het laagste tarief dat van toepassing is op de werkelijke reisroute van de passagier en de werkelijk betaalde ritprijs;
8. De passagier weigeren aan boord te gaan en zijn bagage te vervoeren, tenzij het verschil tussen de betaalde ritprijs en de werkelijk betaalde ritprijs vóór het instappen wordt afgehaald;
9. De passagier weigeren aan boord te gaan en zijn bagage te vervoeren, tenzij het verschil tussen de werkelijk betaalde ritprijs en de werkelijk betaalde ritprijs wordt afgehaald. 6. Mijlen op de frequent flyer-account van de passagier te verwijderen (het MileagePlus-programma van UA), de eventuele Elite-status van de passagier in het MileagePlus-programma in te trekken, de deelname van de passagier aan het MileagePlus-programma te beëindigen, of enige andere actie te ondernemen die is toegestaan op grond van de MileagePlus-regels in de “MileagePlus-regels” van UA;
10. Juridische stappen te ondernemen met betrekking tot de passagier.

Eenvoudig: Boek een goedkoop retourtje, gooi de andere helft weg. Je wordt natuurlijk niet verondersteld dit te doen, maar tenzij je er een gewoonte van maakt zullen de luchtvaartmaatschappijen er niets om geven.

Vluchten zijn het goedkoopst als niemand wil reizen. Laagseizoen, midweek, vertrek en aankomst op ongelegen momenten, en lastige transfers verlagen de prijs. Het probleem is dat u op zoek bent naar een ticket voor juli (hoogseizoen) met een opzegtermijn van slechts één maand; het zou beter zijn geweest om 3-6 maanden geleden te boeken.

Er is geen probleem en ik doe dit persoonlijk vaak.

Probeer de vlucht terug te boeken voor de meest plausibele datum van terugkeer. Het kan uiteindelijk nuttig zijn. Merk ook op dat zelfs zonder specifieke flexibele tickets het vaak mogelijk is om uw vluchtschema op elk moment te wijzigen voor een beetje extra geld.

Wees voorzichtig met het hebben van beide rondreizen die afkomstig zijn van dezelfde locatie. zo kan je eerste ticket set bijvoorbeeld een rondreis Hongkong naar Melboure zijn. Je gooit het retourticket van die set (Melbourne naar Hong Kong) weg. Als je tweede ticket set ook een retourvlucht Hong Kong naar Melbourne is, wil je natuurlijk alleen het retourticket.

Echter, het niet tonen van het uitgaande ticket (Hong Kong naar Melbourne) terwijl je verwacht het retourticket (Melboure naar Hong Kong) te gebruiken, kan leiden tot een onaangename verrassing. De luchtvaartmaatschappij kan het volledige tweede ticket annuleren wanneer zij vaststelt dat u niet aanwezig bent op de uitgaande vlucht.

U kunt proberen een multi-destination ticket te kopen, het zou minder duur moeten zijn dan een enkele reis en het geld zal nuttiger zijn. Maar het bedrijf moet naar beide bestemmingen vliegen. (Of probeer het met een reisbureau.)