Welke techniek is het beste voor het verplaatsen van twee grote (23kg) koffers, redelijk korte afstanden (<1km)?

Twee koffers van 20 kg? Dat is mijn gewone vakantiebagage ;-). Ik had minstens 100 kg totale bagage toen ik in 2008 met de trein vertrok, domweg denkend “geen bagagelimieten op de trein!”. Er zat een 35 kg zware plunjezak zonder wielen bij - het kostte me 45 minuten om van perron te wisselen bij København Hovedbanegård. Dat is wat een studentenbudget betekent (totaal geld besteed aan 2500 km verplaatsing: €100).

Aangezien ik zowel 2- als 4-wielers heb gebruikt, raad ik geen 4-wielers aan voor gebruik op straat.

Ik raadt koffers met grote, stevige wielen aan. Ik gebruik de Eagle Creek Exploration Series ORV Trunk 30 . Ze gebruiken skateboardwielen. Je kunt met twee van hen lopen, waarbij je er in elke hand een achter je aan sleept. Hun zijden zullen elkaar raken en je zult vrij breed zijn, dus wees bereid om te stoppen om anderen te laten passeren. Neem genoeg tijd, wees niet gehaast.

Sommigen hebben voorgesteld om twee zware 4-wheelers voor je te duwen. Het kan werken in luchthaventerminals en hotellounges. Het zal niet werken in de echte wereld op een betegelde stoep. De geringste discontinuïteit tussen de tegels zorgt ervoor dat de koffers de neiging hebben om naar voren te vallen. Hier in Engeland, dergelijke discontinuïteiten zijn veel. Het kan werken op een straat met glad asfalt, maar zelfs op de meeste straten kan er gewoonweg te veel wrijving zijn, vooral wanneer beide zwaar beladen zijn.

De laatste keer dat ik probeerde twee 4-wielige koffers voor me op een betegelde stoep te duwen, verloor ik een wiel en beschadigde ik twee andere die niet meer te repareren waren. Ik vind dat als ik zwaar beladen ben in de echte wereld, ik de koffer toch achter me moet trekken op 2 wielen, en dan presteert een toegewijde 2-wieler met goede wielen beter.

Het wordt toch wel lastig, maar sommige koffers kunnen aan elkaar worden vastgemaakt tot een ketting. Het is nog steeds onhandig omdat je ze gestaag moet trekken om de ene niet te laten vallen en de andere niet naar beneden te trekken.

Voor zo'n kleine afstand kun je de ene op twee wielen trekken en de andere voor je uit duwen. Duwen werkt beter met 4-wielkoffers, anders doe je wat je voorstelt. In sommige gevallen heb ik een koffer of twee op straat gesleept naast geparkeerde auto’s omdat dat vaak minder obstakels heeft dan een stoep, maar dat hangt sterk af van de stad en waar je je in de wereld bevindt. In Vietnam bijvoorbeeld is er geen plaats op de stoep, maar niemand zegt iets als je kilometers lang koffers op straat draagt.

Zoals u al zei, de afstand is echt klein. Bedenk dat veel vliegvelden binnen langere afstanden hebben en dat er veel plaatsen zijn waar taxi’s gewoonweg niet in de buurt van het hotel kunnen komen, voetgangerssteden, plaatsen met lange trappen die naar uw bestemming leiden, etc. In veel delen van de wereld zult u verplicht zijn om uw spullen zo ver te dragen, zelfs als u een taxi huurt.

Addendum:

Om een of andere reden heb ik gemist dat u ook een duffel heeft. Zoals iemand in de commentaren aangaf, is het het beste om het over een van je koffers te stapelen. Als je er een voor je hebt, dan is de duffel waarschijnlijk het beste daar, omdat je hem in de gaten kunt houden voor het geval hij valt of uit balans raakt. Help hem te blijven staan door de hand van de rollende koffer door de handvatten van de plunjezak te halen.

De enige handige oplossing is om gewoon een taxi te nemen, ongeacht hoe klein de afstand lijkt. U betaalt vrij veel geld per kilometer omdat alle taxi’s een vast starttarief hebben, maar het bespaart u een lastige wandeling met 2+ koffers.

Andere opties zijn altijd het nemen van een taxi direct naar uw hotel in plaats van het gebruik van een shuttle of ervoor te zorgen dat u niet hoeft te verhuizen tijdens uw verblijf. Dat is duurder, maar als u met veel bagage reist moet u vaak compromissen sluiten in het gemak of de kosten van het reizen.

U kunt vouwbare bagagekarren proberen.

Ze zijn veel stabieler om te duwen of te trekken dan koffers met hun kleine wieltjes. Als u kiest voor een grotere, kunt u misschien zelfs twee koffers op één drager vastmaken.

Er zijn verschillende modellen. Sommige modellen zijn zelfs bruikbaar met trappen (of stoepranden) dankzij de 3 wieltjes aan elke kant. Zoek ze gewoon op en kies een model dat bij u past.

Maak van de gelegenheid gebruik om een gratis training te krijgen zonder te betalen voor gymnastieksubs, door ze te dragen.

Ik heb een persoonlijke afkeer voor koffers op wielen, en de piloten daarvan, en zal altijd de mijne dragen tot de dag dat ik fysiek niet kan. Er zijn genoeg mogelijkheden voor een gratis training, en dit is er één van. Het verbaast me altijd dat mensen erg stroperig worden als ze niet dicht bij de deur van een sportschool kunnen parkeren, en dan hun tas naar de kleedkamer rijden zodat ze kunnen betalen om dingen op te tillen.

Ja, dit is gedeeltelijk tongue-in-cheek, maar slechts gedeeltelijk.

Tenzij je moeite hebt met het fysiek slepen van de koffers, stel ik voor om gewoon veel tijd te besteden aan je reis en je over te geven aan andere voetgangers.

Met extra tijd in je handen kun je rusten en van houding veranderen als dat nodig is, om te voorkomen dat je lichaam wordt belast (of gewond raakt!). Haast maakt de tocht alleen maar stressvoller voor u en alle anderen op de stoep.

Bron: Ik reis regelmatig met 8+23 Kg koffers, en heb af en toe een reis gemaakt met 8+23+23.

Ik heb er een in elke hand getrokken, en het werkt, maar je hebt gelijk dat je veel ruimte inneemt. Ook heb je goede koffers nodig (een brede wielbasis, maar vrij smalle wielen) en om ze te laden met het zware spul in de buurt van de wielen voor de stabiliteit.

Een andere optie is om zoveel mogelijk gewicht in de ene koffer te leggen en deze te trekken, met de andere in de andere hand. Het kan zijn dat u moet ompakken voor de vlucht.

Een kleine verrijdbare koffer kan op zijn kant op een grotere worden gezet en stevig worden vastgezet. Het kan zijn dat u de koffer opnieuw moet inpakken, omdat deze zwaar moet zijn voor de vlucht en licht voor de wandeling.

Hopelijk kunt u de plunjezak als een rugzak dragen, of hem bovenop een van de koffers vastbinden als u ze allebei trekt.

Een optie is om twee vierwielige koffers te gebruiken, en ze allebei rechtop voor je te laten staan, met de handgrepen tegen elkaar. U kunt ze dan eenvoudigweg meenemen.

Dit neemt uw zorgen weg over het omdraaien van de koffers (een probleem met tweewielige koffers), en het zal veel minder ruimte in beslag nemen dan het meenemen van twee koffers achter u.

Haal hulp. Als je iemand kent in de stad van je bestemming, vraag dan of ze je willen helpen. Bied een kleine hoeveelheid geld aan voor hun problemen als ze niet in uw buurt zijn. U kunt ook online hetzelfde doen, vraag het op Facebook, Craigslist of wat uw lokale equivalent ook is, voor iemand die bereid is om u te helpen een koffer te verplaatsen voor 500m voor $5 of iets dergelijks. Ja, er is een klein risico aan verbonden, maar dat iemand wegloopt met een 20+ kg koffer lijkt niet erg waarschijnlijk.

Een taxi is misschien niet veel duurder, en in veel landen zijn de wetten erg duidelijk in die zin dat een taxi een rit niet kan weigeren alleen omdat het een zeer korte afstand is.

Dit zijn de verkeerde $5 om te besparen.

1. Staan de twee koffers voor de ene naar de andere.
2. 2. Laat een koord door de handgrepen van beide koffers lopen, en zorg ervoor dat het stevig vastzit, terwijl je het nog een beetje kunt uitrekken. (20 Kg zou de bungee mooi moeten uitrekken, tenzij je hem echt strak trekt.)
3. Gebruik een extra bungeekoord om de plunjezak aan de bovenkant van het apparaat te bevestigen.
4. 4. Verleng het trekhandvat van de koffer die links is blootgesteld.
5. Kantel beide koffers, zodat de ene tegen de andere aan kan schuiven tot ze allebei in een comfortabele hoek staan met hun wielen op de grond.
6. …

7. Profit Pull!

8. Uiteindelijk zul je er zo uitzien:

   Beeld vriendelijk, maar onbewust, verstrekt door Amazone’s. com

(maar met slechts 2 sets van wielen en een duffel daar ergens)

Zeker, het zal een paar minuten duren om op te zetten, maar je kunt thuis oefenen om een goed gevoel te krijgen voor hoe strak ze moeten worden aangesloten om de controle over de 2e zaak te behouden. Het kan ook zijn dat je de duffel specifiek aan één koffer moet bevestigen, niet allebei, om de bovenkant te laten verschuiven als ze gekanteld zijn.

• Het lijkt erop dat ze speciaal voor dit doel bandjes maken die niet elastisch lijken te zijn. Hier is degene waar dat beeld van gestolen is, geleend. De bandjes zijn niet vreselijk duur, maar bungee snoeren zouden nog minder moeten zijn en ze zijn handig om rond de auto te hebben.

Ik ben verbaasd dat niemand anders het verplaatsen van een tas per keer heeft genoemd. Zeker, dit zou niet werken vanaf de shuttle naar het eerste hotel, maar in de meeste hotels kun je je tassen kort na het uitchecken bij de receptie opbergen. U kunt de ene tas meenemen, en dan later teruggaan voor de andere.

Afhankelijk van de stad zijn er misschien wel peditaxi’s beschikbaar die mogelijk goedkoper zijn dan gewone taxi’s. Ik stel voor om van tevoren te bellen om te zien of ze twee koffers kunnen vervoeren.

Vermoedelijk heeft de shuttle een vaste route tussen de luchthaven en het afgiftepunt van de shuttle. Het kan echter de moeite waard zijn om de shuttle chauffeur te vragen of er een kleine omweg gemaakt kan worden:

Meneer, ik weet dat u waarschijnlijk een vaste route heeft, maar mijn eindbestemming is slechts een paar minuten verderop. Zou u overwegen om me helemaal naar daar te brengen? Ik zal het de moeite waard maken.

Als de chauffeur het accepteert, geef dan zeker een royale fooi. Het is duidelijk dat het bedrag afhankelijk is van de lokale gebruiken (net als het waarschijnlijke succes van deze methode).

• *

Anders denk ik dat ik gewoon een taxi zou nemen.

Vroeger deed ik dit met grote rolcontainers voor de buitendienst. Je duwt er een voor je en trekt er een achter je. Neemt wat kracht en balans in beslag. Weet niet of ik het nu nog kan. moest uit de auto stappen, door een hele lange gang door andere deuren naar een cleanroom lopen.

De eerste dag? Ik trok beide achter me aan en ze zouden oversteken en kantelen.

waarom probeert u niet de ene koffer zijdelings boven de andere te zetten met het handvat al uitgestrekt zodat de handvatten ze vasthouden en dan voor u duwen? ik ben in deze situatie geweest en dit is wat ik normaal gesproken doe.

Beveilig ze samen. Ik heb suggesties gezien over de ene voor de andere, maar je zou ze naast elkaar kunnen leggen en er een paar bungee koorden omheen kunnen wikkelen. Dit zou ze stabieler maken en je zou ze recht achter je moeten kunnen duwen of trekken, waarbij je minder ruimte in beslag neemt dan wanneer je er met elke hand een sleept.

Ik bevond me in een vergelijkbare situatie toen ik terugkwam. Ik kocht een handtrolley van 25$ bij de plaatselijke ijzerhandel (Bunnings in mijn koffer) en stapelde de koffers zijwaarts op en maakte ze vast met wat nylon touw. De trolley zag er zoiets als dit uit.

Ik heb het verschillende keren gedaan. Het beste is om een bagageband of een ketting te krijgen. Tye de 2 4 wheelers met de luggegordel. draag de plunjezak in de andere hand. Het zal handiger zijn als je ook de 3e bagage met wielen krijgt. Dan kun je hem voor je en de andere 2 achter je slepen.

U zou om hulp kunnen vragen :

• Willekeurig vriendelijk, sterk, niet druk uitziende man op het vliegveld of op straat
• Hotel receptie kan u een oplossing bieden
• Vrienden die u in de plaats heeft (zelfs als u ze net ontmoet heeft, het is een goede manier om te socialiseren door het aanbieden van een paar drankjes als betaling)
• Luchthaven helpdesk, ze hebben misschien een oplossing voor u
• AirBnb gastheer kan u een handje helpen

Samenvattend: Vraag maar. De meeste mensen zullen u helpen als ze de tijd hebben.

Andere antwoorden hebben het probleem van de koffer al opgelost. Ik ben zelf net terug van vakantie met twee koffers van 20 kg die ik voor de lengte van de luchthaventerminal in elke hand heb getrokken en zo'n 300m over ruwe trottoirs (trottoirs, voor onze Amerikaanse neven) naar de parkeergarage. Geen enkel probleem.

Voor de duffel is mijn advies om hem niet te gebruiken. Pak in plaats daarvan een rugzak. Er zouden geen problemen zijn met het dragen van nog eens 20 kg in die rugzak.

Voor de eerste situatie, waar uw hotel 500m van het vliegveld ligt, kunt u niet zonder uw bagage naar het vliegveld lopen, een van die trolleys halen, terugbrengen naar het hotel en deze gebruiken om mee te nemen naar het vliegveld?

Ik geef toe, dit geeft geen echt antwoord op uw vraag, maar het zou kunnen helpen.